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这款豪车堪称顶级,连奔驰都跟着眼红,却只卖25万元!

2018-04-03 20:42 来源: 汽车加油站

昨天(4月1日)国内新能源双积分政策正式实施,2018年属于缓冲期,从2019年开始正式要求车企对于产品能耗以及新能源积分的把控,严重不达标的车企将限制产销,欠账不是太多的车企可以从积分较多的一方购买,到2020年,一个积分的价格差不多5000元左右。

这款豪车堪称顶级,连奔驰都跟着眼红,却只卖25万元!

不过长城汽车对于双积分政策并不急,毕竟老魏以前是个军人,吓不到他。有意思的是,长城WEY最新的插电混动SUV P8即将上市,不仅邀请了国内媒体去徐水参观了工厂,看了新能源技术,同时魏总还请来了一位重量级嘉宾试驾WEY P8,他就是比亚迪老总王传福。

长城要跟比亚迪合作?非也!

很多人看到王传福来徐水试驾P8,难道说长城要和比亚迪合作?毕竟长城双积分欠账近23万分,而比亚迪手握29万积分,就目前积分买卖价格还没这么贵,一个积分差不多1200多元,要是到了2020年一个积分5000元,早做打算才是最重要的。不过,老魏跟老王之间究竟会发生什么?角师傅认为两巨头合作的面儿不大,买卖积分的可能性也不大,唯一说得通的就是长城虚心向比亚迪学习新能源技术,而比亚迪则向长城学习怎么将产品卖得更好。

王传福试驾WEY P8后第一句话:“这车什么时候上市?”

这款豪车堪称顶级,连奔驰都跟着眼红,却只卖25万元!

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先看看WEY P8的动力,这是大家最为关注的。WEY P8搭载了一套由2.0L涡轮增压四缸发动机与电动机组成的插电式混动系统,综合最大340匹马力,峰值扭矩为524牛·米,其中发动机负责驱动前桥,电动机驱动后桥。百公里加速时间仅为6.5秒,可谓相当强悍。纯电续航50公里,最大行驶里程达到660km,充电3.75小时,综合油耗6.6,最低油耗2.2,油箱45L。

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再来看看同样将要上市的比亚迪唐二代动力系统,我们都知道第一代唐采用110KW前轴电机+发动机匹配110KW后轴电机的四驱搭配方案,动力上的前重后轻让它四驱性能受到掣肘。而唐二代针对这个问题进行了优化,首先依然采用前110KW电机+汽油机,后电机的策略,但后轴电机的功率明显增大变成180KW、380牛米,已经超越主流2.0T发动机的参数,车辆综合总功率或达到500马力,因此唐二代的全力加速性能从一代的4.9秒提升到4.5秒,对于一辆民用新能源混动车来说,4.5秒的加速已经完全属于动力过剩范畴了。

关于价格方面,WEY P8有消息称将在今年北京车展中上市,上市日期定在了4月25日,价格之前角师傅也曝光过,因为天津地区新能源目录中出现了P8的身影,或25.6万元起售,这个价格是未含新能源补贴前的价格。而比亚迪唐二代补贴前的售价根据电池续航里程以及配置不同,或26-50万元。这就是为什么王传福试驾WEY P8后第一句话:“这车什么时候上市?”

大家完全可以脑补当时的画面,以及揣测出比亚迪王总说这句话时候的心情。那么,WEY P8究竟是好是坏?市场反馈会不会像WEY VV5和VV7的销量一样出人意料,让我们拭目以待。

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