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用料确实厚道!20万级操控最牛的B级车之一,底盘有啥猛料?

2018-04-03 20:14 来源: 有车以后

开过福特蒙迪欧的人,大都会对其优异的操控赞不绝口,而直接决定一款车操控优劣的关键就是底盘。今天,砖叔就带大家看一看蒙迪欧的底盘究竟如何。

用料确实厚道!20万级操控最牛的B级车之一,底盘有啥猛料?

参与实测的是“2017款 EcoBoost 245 旗舰型”版本,官方指导价为27.98万元,下面我们从轮胎、制动系统、悬挂系统、底盘防锈、平整度几个方面来进行分析。

用料确实厚道!20万级操控最牛的B级车之一,底盘有啥猛料?

测试车装配的是四条 “固特异 EfficientGrip 235/45R18”轮胎,EfficientGrip即御乘系列。该款轮胎在静音、舒适性方面表现都非常好,且兼具抓地力、耐磨、经济等性能,市场价格在700元/条左右。

用料确实厚道!20万级操控最牛的B级车之一,底盘有啥猛料?

制动系统方面,蒙迪欧的前制动盘为通风盘式制动盘,直径为330mm,厚度为27mm,匹配的是单活塞制动卡钳;后制动盘为实心盘,直径为280mm,厚度为11mm,匹配的是单活塞制动卡钳。

用料确实厚道!20万级操控最牛的B级车之一,底盘有啥猛料?

蒙迪欧的制动系统,总体配置规格较高,在刹车盘直径以及尺寸方面,表现要好于同级大多数对手。

用料确实厚道!20万级操控最牛的B级车之一,底盘有啥猛料?

蒙迪欧的前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂,是比较常见的一种前悬挂结构,结构简单同时成本较低。但其下摆臂以及转向节均采用的是铝合金材质,在同级别车型中很少见。

用料确实厚道!20万级操控最牛的B级车之一,底盘有啥猛料?

后悬挂为多连杆式独立悬挂,可以看到,其下摆臂以及转向节同样采用的是铝合金材质,且用料扎实。采用铝合金的好处就是可以有效降低“簧下质量”,相当于穿了一双更加轻便的“跑鞋”,可以让底盘响应更积极,从而有效提升操控性。

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