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2018 年 3 月投诉分析报告,它真的成“问题王”了!

2018-04-03 20:13 来源: 中国汽车消费网

众所周知,由于 "3 · 15" 的特殊效应,3 月历来都是消费者的投诉大月,今年自然也不例外——本月中国汽车消费网投诉平台共计受理投诉 3049 宗,达到了自本网投诉平台创立以来的新高度,同比去年 3 月增幅将近一倍,环比今年二月更是大涨了 135.08%。

其中,东风本田和长安汽车这两位 " 机油双侠 " 的问题尤为严重,甚至 CR-V 的月投诉量都超过了 1000 宗,可与当年断轴的速腾 " 并驾齐驱 " 了,而这些问题之所以会在 "3.15" 这一特殊时期集中爆发,无外乎大伙都想借着 315 这股 " 东风 ",能够让自己的问题早日得到解决,然而结果却证明了 " 现实真的很骨感 "!

2018 年 3 月投诉分析报告,它真的成“问题王”了!

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分析点评

通过上述的投诉双榜不难看出,本月榜单最大的主角依旧是 " 机油 ",而且由于东风本田的召回方案不合理,再加上长安的召回没有实质性进展,车主们都开始抱团维权了,以至于投诉持续居高不下," 机油门 " 事件随之愈演愈烈!

2018 年 3 月投诉分析报告,它真的成“问题王”了!

从 2017 年年底本田 CR-V 被爆出问题以来,有关于机油异常增多的讨论就不绝于耳,就目前而言," 机油门 " 事件已经波及到了多个品牌的多款车型。其中,长安汽车已于 3 月 2 日宣布召回 252087 辆 CS75 汽车,这也使得长安成为 3 月召回数量最多的品牌,可是召回就真的能万事大吉了吗?答案必须是否定的,因为很多车主更愿意相信长安的召回只是为了躲避 "3 · 15"!

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我们再回头说一下东风本田,作为 " 机油门 " 事件的始发者,以及影响范围最广、最大的一家车企,他一次次失信的做法更令消费者愤怒,从最初的回应、到出台敷衍的解决方案、直至被质检总局约谈、甚至停售车辆,无一例外均是以消费者的失望而告终。

而且伴随着车主维权力度的一次次加大,东风本田至今仍未拿出明确的解决方案,这是不是意味着官方要 " 放弃治疗 " 了?

2018 年 3 月投诉分析报告,它真的成“问题王”了!

此外,不管是东风本田还是长安汽车,都曾经提到过机油增多与气温过低有关,那么问题就来了,随着气温的逐步回升,车子出现问题的几率必然也会越来越低,到时候消费者的维权热情又是否会随之降低呢?如果真是这样,真不知道今年的冬天这些车主又将会怎么度过!

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