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全国:2020年执行国六排放,深圳:报告,我申请今年执行!

2018-04-03 19:09 来源: 智电汽车

众所周知,国六排放标准异常严苛,用行业的话说,这个标准比国五严格了50%,用调侃的话说,国六排放的尾气放在重污染地区就是“空气净化器”。

全国:2020年执行国六排放,深圳:报告,我申请今年执行!

而就是因为太严,目前的车企在成本和技术的综合衡量下,很难快速、普遍达标。所以政策的期限是2020年执行6a“低配版本”,2023年执行6b“高配版本”。

全国:2020年执行国六排放,深圳:报告,我申请今年执行!

然而深圳竟然主动申请:在2018年7月1日提前执行轻型车国六排放标准!

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深圳提前执行国六是为啥?

在智电汽车看来,这么做有两大原因。一是控污染,深圳虽然以环境优美著称,但根据中国天气网统计的2017年的蓝天数排名,深圳并未进入全国省会前30名。而且2017年的PM2.5平均水平为28微克/立方米,相比2016年不降反升。

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另一个原因是加力推广新能源汽车,目前深圳虽然对新能源汽车实行了免于限购限牌等政策优惠,但2017年目标推广2万辆的数量相比322万辆的保有量,无疑还是太小。此时利用加严排放的形式,可以进一步刺激需求端释放。油品供应能提前满足吗?

根据2016年12月23日,国家质检总局、国家标准化委员会共同发布的车用汽柴油国Ⅵ标准,2019年1月1日起全国将实施国六(A)车用燃油标准,而深圳所在的珠三角地区已经确定从2018年7月1日起同步供应国六(A)车用柴油,12月1日起供应国六(A)车用汽油。

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换句话说,在国六排放标准施行的同时,同等标准的柴油供应就能到位,但汽油会延迟半年,在年底时实现供应。会不会影响旧车使用?

深圳此次提前申请执行国六标准,只是针对新售、注册或者转入登记的车辆中执行,已经注册登记的旧车并不受影响,可以照常使用。

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但这并不表面完全不受影响。根据旧车市场的规律,新标准施行后,旧标准的车辆保值率会受到明显影响,原因很简单:愿意收车的变少了。

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