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最落魄日系B级车,看外观只值十万,实际比天籁都贵,月销仅33台

2018-04-03 18:48 来源: 汽车保养诀

日产在中国消费者的心目中一直是以舒适性著称的,旗下的经典车型如轩逸和天籁等都是以居家好男人的形象示人的。设计风格和驾驶感受都是更加偏向家用,内饰氛围更是非常温馨。然而近年随着消费群体的年轻化,各大品牌的产品也在往年轻运动的方向靠拢。其实日产的风格转变也算比较早的,旗下很多的最新车型都披上了运动化的外衣,比如说蓝鸟、西玛等。今天要和大家聊一聊外观前卫的这台西玛,2016年上市,即便是跟现在的新凯美瑞、新雅阁相比,也一点不差,再过几年,估计也不会过时。

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西玛的前脸采用了动感的六边形进气格栅设计,中网加入V形镀铬装饰,显得很精致。LED大灯组采用凌厉的不规则设计,整个前脸看上去好似有一丝战神GTR的神韵。从外观来看西玛的颜值并不低,说是优秀也并不夸张,前脸家族式特征明显同时个性也很突出。

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西玛车身侧面看上去十分惊艳,低矮的车身加上高腰线的设计使得整车十分动感,很有跑车的韵味。腰线流畅而充满力量感,凸显了修长的车身。悬浮式车顶在轿车上比较少见,车身AB柱采用黑色的隐藏式设计,加上经过特殊处理的大角度倾斜的C柱,侧面造型可谓是行云流水。车身尾部,西玛的尾灯采用了日产的家族式设计,搭配中间的镀铬饰条,整体十分有立体感,甚至可以用性感来形容。

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比起动感激进的外观,西玛的内饰绝对是另一种风格,十分注重豪华氛围的营造。平底方向盘、换挡拨片好像都在提醒着驾驶者这是一台标榜运动的轿跑。中控台的整体设计简洁而又不失设计感,真皮的包裹和镀铬的饰板都大大提升了车内的豪华感。配置上,西玛表现得也相当给力,全系车身稳定系统、标配主动刹车、车道偏离预警、无钥匙系统、真皮座椅、8英寸中控大屏、感应雨刷、自动空调等。

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西外的外观和内饰设计都堪称优秀,可是动力方面就不尽如人意了。日产西玛全系都搭载了一台2.5L四缸自然吸气发动机,最大功率186马力,峰值扭矩234牛·米,搭配模拟7速的CVT无级变速箱,百公里加速成绩为8.89秒。整车的动力参数和性能表现都不怎么样,这样的动力配置怎么看都是为了舒适而非运动。和天籁同型号的动力系统被用在更大更重的西玛上,实际表现还不如注重舒适的天籁。

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实际上,西玛与天籁诞生于同一平台,只是两者在外形上面的差异相当大,但是以运动为诉求的西玛在动力上却没法给消费者真正性能车的味道,骨子里还是一台天籁,要运动,动不起来;要舒适,外观太激进。而且相对于天籁来说,西玛的价格要更高,性价比似乎要比天籁低。如果真正要追求舒适,那大部分消费者可能还是会愿意选择天籁,而如果只是想要一个前卫的外观,那么蓝鸟似乎也能够满足。而且西玛与蓝鸟高度相似的外观,也是它的一大弊端,开出去可能会被别人误以为是十万出头的蓝鸟,明明能抵两台蓝鸟的价格,如果是你,心里会舒服吗?所以去年一年下来,西玛也仅仅只卖了1172台,还不足迈腾两天的销量,今年更惨,1月销量56台,2月销量33台,跟天籁简直有着天壤之别。

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