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DS 7试驾手记| 确认过眼神,我遇上对的人

2018-04-03 18:38 来源: 车叫兽

说起DS,大家脑海里会立刻浮现出如下关键词:

小众法系车销量低迷雪铁龙

它似乎没有一个特别突出的卖点,来让消费者“非它不可”。

光是扭力梁和高价小排量这两点,就足以让国内消费者pass这台车了。但真正趴在地上看底盘的人是谁?仔细想想,也只有车圈儿老湿,和对手派来的黑子了。

DS 7试驾手记| 确认过眼神,我遇上对的人

而车圈儿老湿们还会接着往下说:雪铁龙硬是把扭力梁悬架调出独立悬架的感觉来了,牛逼牛逼;法系车的发动机技术非常可以,PSA的THP发动机(高效增压发动机)得了多次世界范围年度最佳发动机奖项,小排量大马力中的“别人家的孩子”。

但大多数人只得到了以下常见结论:

伤害三连

DS 7试驾手记| 确认过眼神,我遇上对的人

DS 7试驾手记| 确认过眼神,我遇上对的人

DS 7试驾手记| 确认过眼神,我遇上对的人

花这些钱就给我个廉价扭力梁?还跟我谈豪华?现在都是大排量才有面子,法国人不知道在想些什么。日本车省油,德国车操控稳,法国车有啥?

PSA集团并没有像大众集团那样吃透、迎合中国市场,所以给DS的营销和定位模糊、加上质量不稳定,于是销量持续低迷,再被黑子屡屡扎心,这真的是很要命啊。

DS 7试驾手记| 确认过眼神,我遇上对的人

营销和定位模糊,说白了就是品牌识别度低,本想以一个美丽的品牌历史故事在中国市场混开,但营销手腕太差。刚进入市场,就被对手黑得死死的,在中国这个大众口碑如此重要的市场,营销干不过别人,再好的东西也只有被干。

同时,DS在人们心中的定位也不清晰,她现在是独立的集团下高端品牌,但在普罗大众心里,还是认为是雪铁龙的子品牌,或是一个法国不知名小众品牌。什么叫定位清晰的独立豪华品牌,请参见丰田的雷克萨斯、本田的讴歌,PSA应该学习起来。

衍生阅读

当然,DS也不是没在这个市场使过力,比如,在中国,知道DS的人,会认知它是个重生的品牌,但在国外,大家比较明确它是PSA集团在2009年推出的一个新品牌,可以参看维基百科⬇️,上面区分得很清楚,是“new brand”(新品牌),而不是“reborn”(重生)。其实只是中国人需要这样一个故事,但外国人没那么需要硬掰一个故事,才买你这个账。

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