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2018年大马力重卡如何选?不止是越来越大 | 卡车之友网

2018-04-03 18:07 来源: 卡车之友网

卡车之友网原创 www.ecv360.com

微信公众号:ecv360

作者:郑合鑫

近年来,重卡大马力已经是不争的趋势,各家企业均有布局,卡车用户的购买方向也逐渐青睐于大马力。为满足客户更多的需求,提高竞争力,厂家也都在推出更多样化的车型。仔细观察你会发现,如今市场上的大马力重卡,马力提升仅仅是一方面,在大马力车型基础上进行“大马力+”已经成为新趋势。

大马力+大马力 国产重卡600马力时代不远

当然,大马力的前提一定要动力足,爆发力强,而提高马力段是最暴力、最直接的手段,至少可以在气势上压倒对手。

2018年大马力重卡如何选?不止是越来越大 | 卡车之友网

当你觉得500马力已经很夸张,其实,550马力现在已经成为了背景。目前,搭载玉柴13L发动机、匹配法士特变速箱的联合卡车和乘龙H7,最大马力已经达到了580马力。据悉,乘龙H7发布的580马力车型采用2.876小速比,在1200转时车辆时速可以达到85公里/小时,完全适用时效要求较高的快递、冷链等细分市场。

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另外,东风商用车和上汽红岩还推出了560马力车型。东风商用车推出的是天龙旗舰车型,搭载东风康明斯13L发动机,最大扭矩能达到2500牛米,相比之前最高540马力,提升了20马力,看似提升的数值并不高,但在技术上,却需要做无数的测试和验证。

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红岩杰狮C500牵引车搭载经典CURSOR 13L发动机,2500牛米(1100-1500转/分钟),与菲亚特驱动桥、法士特变速器匹配。据上汽红岩官方介绍,与同类大马力车型相比,该动力链不仅能轻松应对不同工况的使用要求,使用寿命也得以大大延长。重要的是,这款车型是4X2车型,而不是市场上大马力流行的6X4车型,可以说是国内同级最大排量、最大马力、最大扭矩的车型。

如今,国内重卡最大的马力已经达到了580马力,并且还有发动机厂商展出600马力以上的机型,如此这般,重卡600+马力时代还遥远么?

大马力+智能化 玩玩手机、看看电影、睡睡觉就把货送到

事实上,从2016年末福田自动驾驶卡车初露头角,再到2017年上半年,一汽解放无人驾驶卡车发布测试……如今,重卡市场的热点已经从大马力转向了智能化,大马力车型已经成为平台,为智能驾驶卡车服务。

2018年大马力重卡如何选?不止是越来越大 | 卡车之友网

2018年初,中国重汽率先发力智能驾驶卡车市场,以最高端车型汕德卡和豪沃T7H为平台,发布智能驾驶卡车,并量产下线销售,推向市场。以曼技术为核心,搭载ESC(车身稳定性控制系统)、EBS(电子制动控制系统)、AEB(先进紧急制动系统)、ACC(自适应巡航控制系统)、LDW(车道偏离预警系统)、HAS(坡道起步辅助系统)六大智能系统,将安全性能大大提高。

上汽红岩同样在2018年年会之际,发布了互联网梦想卡车,选择的车型就是560马力,能聊微信、看电影还防撞。上汽红岩互联网梦想卡车搭载智能化系统可以实现了7个“e”,即e交互、e同聊、e路行、e安全、e诊断、e起乐、e平台,可以实现交互、同聊、诊断、娱乐等七大智能功能。

其中,e交互”和“e同聊”功能实用性很强,简单来说,就是采用了语音交互功能来控制智能终端,如声控发送微信,进行信息传递。《卡车之友网》认为,这其中,最实用的要属“e路行”和“e安全”,在行驶中,驾驶员只需要说出目的地,智能终端就会识别你的语音,利用定制化导航系统计算出运营路线、沿途路况、通行限制、时段限制等信息。再加上“e安全”所具备的 “FCW防前撞预警系统”、“LDW车道偏离系统”、“PCW行人碰撞预警”、胎温胎压检测、驾驶员行为分析、远程监测等功能,车辆可大幅提高司机驾驶及车辆运营的安全性。

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