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22万的特斯拉被疯抢,都说车好?比亚迪却说了实话

2018-04-03 17:44 来源: 车茶一味

特斯拉Model 3已经上市有一段时间了,这辆车在美国的售价为3.5万美元,折合人民币21.99万元,确实是门槛最低的特斯拉车型。但是你可别天真的以为真能22万买到Model 3,加上进口关税后起码35万以上,况且现在中美贸易战已经拉开,国人想买到这辆Model 3的难度越来越高了。

22万的特斯拉被疯抢,都说车好?比亚迪却说了实话

特斯拉近期的股票不断下跌,而且被指责有失信违约的行为,原因是特斯拉并没有按时给用户交付新车。截止现在,特斯拉Model 3的订购用户已经超过50万人,可是特斯拉的产能根本达不到,去年Model 3一周能生产1000辆左右,今年提升到了每周2000辆,要给50万的车主交完货起码到2020年了。

22万的特斯拉被疯抢,都说车好?比亚迪却说了实话

可是特斯拉Model 3真的好吗?比亚迪却说实话。特斯拉Model 3续航里程为220英里,也就是350公里左右,这个续航里程比亚迪表示不屑一顾,在享受政策补贴后,比亚迪E6的售价只有19.5万,综合续航里程350公里,比亚迪腾势500的起步售价为30万,综合续航里程达到450公里以上。而且特斯拉Model 3的配置、空间都大大缩水,后备箱的设计也被很多人吐槽,开口非常小。

22万的特斯拉被疯抢,都说车好?比亚迪却说了实话

特斯拉到底和比亚迪有哪些区别?定价上特斯拉走高端路线,比亚迪则是平民路线。电池上,特斯拉全部采购的日本松下,而比亚迪为自己生产。特斯拉说白了就是一个拼装厂而已,自己拿得出手的只有一套电池管理系统,能把底盘7000多块的小电池精密控制,假设有一天松下停止了电池供货,特斯拉可能一夜之间就倒闭了。而比亚迪纯电动汽车都是自己研发的,拥有全球最好的多兼容生产平台,和性能稳定的磷酸铁锂电池。

22万的特斯拉被疯抢,都说车好?比亚迪却说了实话

比亚迪是国产汽车超越合资汽车的杀手锏,因为在纯电动汽车领域,比亚迪已经站在了世界的前端,而未来的汽车终究要从内燃机过渡到纯电动,很多国家已经声明未来几十年内停止内燃机汽车的生产和销售。

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