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新智跑破局: 放下身段开启低价救市策略,售价11万冲击自主市场

2018-04-03 17:41 来源: 车否否

新智跑破局: 放下身段开启低价救市策略,售价11万冲击自主市场

2017年韩系车的处境想必不用否否多说,断崖式暴跌、凛冬已至等词汇已成常态。通过调整价格等手段,起亚K3、现代途胜、ix35、名图等车型也曾回归主流,但饮鸩止渴并非长久之计。

这不,在品牌日渐式微的局面下,起亚推出了和现代ix35同平台的车型—新智跑。价格定位在11万,再次拉低一款合资紧凑型SUV的售价。要知道,在这个售价区间是国产SUV的聚集地,如哈弗H6、博越、荣威RX5等。作为一个合资品牌,放下身段开始和自主SUV抢地盘了。

新智跑破局: 放下身段开启低价救市策略,售价11万冲击自主市场

这次一点都不“娘”!

不知道是韩剧影响还是K2、K3外形的影响,韩系车更偏向于时尚和细腻。但是新智跑在外形上不仅不娘,甚至还硬汉咧。全新的起亚家族虎啸式进气格栅、四点日间行车灯、侧身的线条和双五幅式运动轮圈,勾勒出一个粗犷的硬汉形象。

新智跑破局: 放下身段开启低价救市策略,售价11万冲击自主市场

内饰设计也以简约、对称为主,但是大量的硬塑料材质触感一般。

安全配置上,新一代智跑将搭载起亚全新安全技术DRIVE WiSE智能安全辅助系统(FCA、LKA、DAW)、TPMS胎压监测系统、EPB电子手刹+自动驻车。此外,根据车型不同,还将配备全景天窗、7英寸液晶表盘、八向座椅调节、自动恒温空调、空气净化系统等配置。

动力上新车目前只传出一款2.0L自然吸气两款发动机的消息,匹配6速手动或自动变速箱。1.4T涡轮增压发动机有望后期推出。

新智跑破局: 放下身段开启低价救市策略,售价11万冲击自主市场

低价冲量,路漫漫其修远。

老款智跑定价14.48万-18.98万元,2017年共销售2.26万辆,不及热销车型单月的销量。究其原因,是随着合资品牌价格的下探和自主品牌的发展,韩系车的生存空间被一再压榨。从合资品牌来说,韩系车的影响力远远不及其他系别,因此价格稍有下探就能抢占韩系车的市场。而自主品牌的丰富配置和价格优势,也挤压了韩系车的空间。

因此后知后觉的起亚,痛定思痛,决定走低价救市策略。甭管是否给老车主留下阴影,也甭管是否和自己一贯的调性不符(销量已然冰点还管什么调性),毅然决然将价格直逼国产车,势要再在SUV市场分一杯羹。

智跑在此次推出的全新智跑在设计上没有让人失望,也贴近了时下的审美和科技需求。虽然和现代ix35基于同一平台打造,但售价甚至要低于ix35。但4460X1850X1695mm的车身尺寸, 2640mm的轴距在同级车中并没有什么优势。11万的定价和哈弗H6、博越等车型又形成重叠之势。

新智跑破局: 放下身段开启低价救市策略,售价11万冲击自主市场

论品牌,不及德日美系;论性价比,不及自主品牌。起亚甚至韩系品牌都被夹击其中,似乎也只有价格战能走。路漫漫其修远,“吃老本”的日子已经一去不复返了。唯有加强自身产品力,重塑品牌形象,才有破局的可能。

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