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2018年中国直线加速竞速赛北京站比亚迪新能源汽车引风骚

2018-04-03 17:04 来源: 强势来袭531

2018年中国直线加速竞速赛北京站上各路好手如云,豪车如织,让人目不暇接。回望赛事亮点颇多,各式改装车、超跑集体揭开面纱,"霹雳游侠"中扮演重要角色的1982款庞蒂亚克火鸟、保时捷911 Turbo S、日产GTR、法拉利488 spider等等超跑悉数亮相。

在众多豪车品牌中,唯一自主品牌比亚迪的亮相成为赛场的焦点,赚足了车迷们的眼球和业内的关注。比亚迪此次共有11辆新能源车参赛,分别是秦、唐、宋车型,此次参赛创造了诸多之最:参赛车手年龄最大、新能源车型最多、参赛者均为非专业选手等等,充分体现了不同阶层的群众性参与的娱乐精神。

2018年中国直线加速竞速赛北京站比亚迪新能源汽车引风骚

中国直线加速竞速赛参赛门槛低,拥有驾照即可报名,规则就是在0-400米速度最快的胜出。

本届赛事也引起了北京比亚迪车主和经销商的极大重视和参与,报名观赛索要门票的车主电话络绎不绝,每天100张免费提供给车友们的门票在消息发出后很快告罄。现场比亚迪经销商设置展位展示比亚迪新能源汽车,赛场内的优异表现也引来大批的观众来到展位咨询车辆情况。

赛场与外场的展场良性互动,相得益彰,成为比亚迪车队最大特点。

明星车手:竺纪明,不断突破。

2018年中国直线加速竞速赛北京站比亚迪新能源汽车引风骚

唐车手竺纪明是此次比赛中的明星人物之一

从3月30日的排位赛开始,每一次进入赛道均刷新成绩,引起现场评论员的极大关注,并引起了有关自主品牌新能源汽车与各路"钢炮"、豪车同场竞技的话题讨论。

比赛间隙,竺纪明接受媒体采访时表达了对比亚迪的赞扬和信任,他表示,自主品牌与合资品牌差距在不断缩小,在技术等方面发展甚至有所超越,在未来一定会不断取得突破,实现科技改变生活的追求。车手竺纪明除了"车手"、"迪粉"这两个身份外,他还是比亚迪上海华帆4S店的股东,在赛场上驾控着2015版唐的他所向披靡,成绩不断突破,从排位赛的12秒22,到复赛12秒007,创造了比亚迪新能源汽车在比赛中的历史最好成绩,尽管赛事因变故提前终止,他表示会继续努力把新的突破留给下一站。

"奶奶车手":赵书珍,重在参与

2018年中国直线加速竞速赛北京站比亚迪新能源汽车引风骚

赵书珍是此次比赛中的另一大亮点,她个性鲜明性格爽朗,她带来宠大的家庭成员现场助阵为车队带来很高声势和气场,她在已成为奶奶的年纪报名与年轻人同场竞技,无不引起了赛会及媒体的关注。现场采访中,她带上外孙女和年过八旬的老父亲,主动与家人互动谈感受,和谐温馨的场面感染了大家。由于首次参赛没有经验两次抢跑取消成绩,虽然遗憾,但她表示并不后悔来参加比赛,通过比赛给车友们和家人能带来快乐和追求新事物的勇气,她认为就已经成功了。她表示明年还会报名参赛,比赛优胜者毕竟是少数人,对于大多数车友来说,重在参与!

"超级迪粉":德剑锋

此次赛事中唯一一辆宋DM的车主德剑锋尽管本届比赛成绩较去年有很大的提升,但仍然对成绩表示不够满意。技术控的他,比赛一结束就在车队交流群中贴出车辆行驶速度曲线图,给厂家技术人员提出技术分析和改进建议。在北京车友中,他总会与网上一直流传的唐被称为"公路坦克"的段子相联系。德剑锋目前的宋DM是他的第三辆比亚迪汽车,上一辆车就是唐,那辆唐曾与一辆载重卡车相撞,当时卡车头部已经严重变形,而唐除了前档破碎外,车体结构没有变化。当时,他很幸运地从车祸中逃生。由此,唐"公路坦克"外号也随之传开。谈起这段往事,德剑锋仍然克制不住激动心情,他说是唐挽救了自己的生命,如果当时换成任何别的一款车,人都不可能安然无恙。从此,他便说是比亚迪汽车救了自己,并从内心对比亚迪品牌充满爱护,希望比亚迪发展更好更强大。

2018年中国直线加速竞速赛北京站比亚迪新能源汽车引风骚

3月31日,为时两天的中国直线加速竞速赛北京站已经落下了帷幕,比赛中保时捷911跑车因出现意外车辆损毁导致比赛提前终止,但赛场就是这样,充斥着意外和遗憾,但更多的是收获。比亚迪车队的高光表现极力挥洒着赛车运动的民间情怀,助推自主品牌和新能源汽车踏入时尚前沿,朝着影响和改变有车生活的文化元素和潮流方向前行,比亚迪车队出自普通车主的赛车手们全情演绎了一幕幕汽车运动的民间性、参与性、竞技性、娱乐性……朴实画卷,拉近了有车生活空间人与人内心的距离。

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