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如果不满足这些的条件,汽车点火系统会出现哪些问题?

2018-04-03 16:55 来源: 車主之家

点火系统的技术要求如下:

如果不满足这些的条件,汽车点火系统会出现哪些问题?

无论是哪一类的点火装置,技术性能要求都是相同的,即应在各种工况和使用条件下保证发动机可靠而准确地点火,为此应满足以下3个方面的要求。

能产生足以击穿火花塞间隙的电压

实践证明,正常点火的击穿电压一般在15 kV以上,击穿电压的大小受多种因素影响,其中主要有以下几种因素。

①火花塞电极间隙和形状。火花塞电极的间隙越大,击穿电压就越高;电极的尖端棱角分明,所需的击穿电压就低。

②汽缸内混合气体的压力和温度。混合气体的压力越大,温度越低,击穿电压就越高。

如果不满足这些的条件,汽车点火系统会出现哪些问题?

③电极的温度。火花塞电极的温度越高,电极周围的气体密度越小,击穿电压就越低。

火花应具有足够的能量

发动机正常工作时,由于混合气压缩终止的温度接近其自燃温度,仅需要1~5 mJ的火花能量就能运转。但在混合气过浓或是过稀时,发动机启动、怠速或节气门急剧打开时,则需要较高的火花能量。根据经济性和排气净化要求提高火花能量,电子点火系统一般应具有80~100 mJ的火花能量,起动时应产生高于100 mJ的能量。

如果不满足这些的条件,汽车点火系统会出现哪些问题?

点火时刻应适应发动机的工作情况

首先,点火系统应按发动机的工作顺序进行点火。其次,必须在最佳时刻进行点火。实践证明,燃烧最大压力出现在上止点后10°~15°时,发动机的输出功率最大,此时所对应的点火提前角为最佳点火提前角。影响最佳点火提前角的因素很多,主要有发动机转速、发动机负荷、汽油辛烷值等。

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