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阿蛮评车:本来可以不输汉兰达 标致5008却把一手好牌打烂

2018-04-03 16:15 来源: 汽场

阿蛮评车:本来可以不输汉兰达 标致5008却把一手好牌打烂

车身长度只有4米67,轴距却有2米84,比汉兰达还长出50毫米,法系造型依旧前卫,内饰设计充满科技感,不但用料讲究,还几乎全系标配全液晶仪表,空间不小,7座也是有的,那为什么5008卖的这么差?

前卫的设计抵不过老拿扭力梁说事儿

作为最早一批在国内合资的厂家,当年的广州标致已经为法系车趟过水了,可惜这么多年过去了,法系车还是一直不太受国人待见。

以至于一提到欧洲车,大多数的人都会想起德系稳重,意系的激情和英系的豪华,至于法系嘛…可能了解的还没有瑞系多。

阿蛮评车:本来可以不输汉兰达 标致5008却把一手好牌打烂

顶多在看到法系的“另类”设计后在心里说上一句:哦,这可能就是浪漫吧。

5008的内饰造型设计完全不亚于它前卫的外观,没有哪个人会否定这是个漂亮的内饰,这种颜值的内饰在同级别SUV中也只有法系车才能给你。

尺寸较小的方向盘采用两幅设计,小巧的样子配上换挡拨片后可玩性很高,而且不管如何调整都不会遮挡前面的仪表盘。

5008上的全液晶仪表盘不但界面漂亮,还有不同的模式可以选择,就连次低配的1.6T的版本也都配有全液晶仪表。

阿蛮评车:本来可以不输汉兰达 标致5008却把一手好牌打烂

5008是一款让外人看见后都会把价格往高了猜的车,全系标配8寸触控屏、手机互联、自动启停、ESP、上坡辅助、电子手刹、巡航定速、胎压监测以及前排侧气囊。

很多人都会认为5008上的扭力梁悬架不高级,但是扭力梁也有它的好处。

由于紧凑的结构省出了大量的空间,造就了第三排横向比较宽敞的空间,而且坐垫下方有了一定的空间后,就不会把它造的很薄很硬,这些都是扭力梁带来的好处。

阿蛮评车:本来可以不输汉兰达 标致5008却把一手好牌打烂

你要说开起来的感觉,这么说吧,90%的人都开不出来扭力梁和独立悬架的区别,更多的都是心理作用,而且法国车的悬架很少让我们失望过。

输给全景天窗,国人远比想象中的保守

似乎一切看起来都是那么的美好,但为什么月销量只有2000出头呢?这个问题终究还要从它的竞争上对手找原因。

抛开它的那些法系伙伴不谈,因为它们卖的也都没有5008好,我们就来看看斯柯达的柯迪亚克。

阿蛮评车:本来可以不输汉兰达 标致5008却把一手好牌打烂

柯迪亚克上市后的势头很猛,月销量7000出头,已经把汉兰达月销6000+的成绩踩在了脚下。

然而斯柯达这个品牌在国人心中的高度和标致很像,基本上处在同一水平线上,在柯迪亚克身上我们抛开后四连杆独立悬架不谈,光是全系标配的全景天窗就足够吸引人了。

虽然柯迪亚克外观有些中年化,内饰也是俗套的大众风,但中国的消费者远比我们想象的要保守。

不过这些都不是主要原因,价格才是压倒5008的最后一根稻草,柯迪亚克价格范围与5008几乎完全一样,甚至还略高一点点。

阿蛮评车:本来可以不输汉兰达 标致5008却把一手好牌打烂

虽然5008后期有2万的优惠,但架不住柯迪亚克的优惠幅度更大,这样一来,5008的优势就全没了。

这些年东风标致在SUV市场上的投入很大,先后有2008、3008和4008三款车涉入SUV市场。

同时厂家为了表达诚意,也提供终身免费保养、一万元购置税补贴、置换补贴1.4万和三年零利息等福利,但5008但依旧改变不了萎靡不振的销量。

在阿蛮看来,就算把独立悬架和全景天窗加上,那它也成不了爆款,很多时候我们会把根本原因归结在价格上,但说实话,有些品牌在国内可能是真的水土不服,就是不认你。

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