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趣店、易鑫、弹个车争抢的汽车融资租赁市场 盈利点在哪里?

2018-04-03 16:15 来源: 薄荷新金融

文章来源 | 森林学苑

作者 | 雨滴

曾经依靠现金贷赴美上市的趣店在现金贷大势已去后又讲起了新的故事,这次它押宝的是汽车融资租赁,喊话今年要卖10万辆车。

大白汽车分期俨然成为了趣店新的主营业务,罗敏更是立下了千亿市值的“flag”。

盯上汽车融资租赁市场的不只有趣店,“弹个车”的魔性广告更是铺天盖地,瓜子二手车也搞出了一个毛豆新车。

弹个车、趣店、易鑫、毛豆新车……互联网公司纷纷押注的汽车融资租赁,是新的风口吗?

趣店、易鑫、弹个车争抢的汽车融资租赁市场  盈利点在哪里?

市场蛋糕足够大、竞争白热化,互联网系剑走偏锋

之所以这么多重磅玩家都选择了汽车融资租赁这一赛道,是因为中国的汽车金融市场足够大,目前汽车融资租赁处于渗透率快速提升的阶段。

2015 年,国外主要发达国家汽车消费金融的渗透率平均在 70%以上,其中英国、美国、德国汽车金融渗透率更分别高达 90%、86%、75%。

而根据罗兰贝格与建元资本《2017 中国汽车金融报告》,2014-2016年中国汽车消费金融渗透率分别为 20%、35%、38.6%。

易鑫集团 COO 姜东曾在峰会上表示,我国目前融资租赁仅占2%左右。

趣店、易鑫、弹个车争抢的汽车融资租赁市场  盈利点在哪里?

汽车租赁市场规模不断扩大

中国汽车租赁的市场有足够大的空间支撑罗敏的“千亿”市值梦。

2017年中国的汽车销量达到2887.9万辆,这样来看,趣店的“10万辆车”确实只是一个小目标。

但同时这条赛道却也非常拥挤,市场早已进入白热化竞争的状态。

在中国的汽车金融业务中,最主要的参与方有四大类:银行、汽车金融公司、传统融资租赁公司、互联网公司。

这其中银行和汽车金融公司无疑是最主流的玩家,银行有资金优势,汽车金融公司的主体则往往是整车厂或经销商,有渠道优势;这俩已经占据了95%的市场份额。

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中国汽车金融业务各主体份额占比

除此之外,全国还有7000多家融资租赁公司,不少都主攻汽车市场。其中不乏背景是整车厂和经销商的,同样位于汽车融资租赁市场的优势地位。

剩下的就是近两年崛起的互联网公司了,它们同样手握融资租赁牌照,个个都来头不小,背后都有BATJ这样的巨头在撑腰。

趣店、易鑫、弹个车争抢的汽车融资租赁市场  盈利点在哪里?

从上面的表格来看,不难发现这些玩家大多都有两个特点:不差钱、背景厚。

但即使是这些有着得天独厚的流量优势的人民币玩家,在汽车金融这块市场也只能吃银行和汽车金融公司的残羹剩饭。

打开弹个车、大白分期、花生好车的官网,你会发现几乎所有的汽车价格都在10万元以下。

趣店、易鑫、弹个车争抢的汽车融资租赁市场  盈利点在哪里?

弹个车官网首页主推车型

互联网系公司做汽车融资租赁,几乎都选择渠道下沉,针对银行、汽车金融公司无法覆盖的人群。

像趣店的大白分期,就打出了“年轻人的第一辆车”的招牌,瞄准三、四线城市缺乏购车资金的年轻人,他们消费意识超前,熟悉互联网,对金融产品接受度比较高。

“和银行抢客户我们肯定抢不过,我们只能接收银行不要的客户。”一位融资租赁公司的员工告诉森林学苑,融资租赁公司只能选择差异化竞争的道路。

而在零售方面,互联网公司也同样避开了和4S店的正面竞争。

趣店体验店都布局在三四五线城市的市区核心商圈,开店的平均成本控制在50万元以内。

一位大白汽车分期的员工告诉森林学苑,趣店一家门店的面积在200平米左右,几乎只能放下1-2辆汽车。

花生好车初期的自营门店甚至开在办公楼里,根本没有车的影子。用户在门店基本只能完成签约的动作,看车、试驾都需要到仓库进行。

从体验上讲,自然是大打折扣。因此类似趣店的互联网系公司想通过线下渠道获客还有很长的一段路要走。汽车租赁的三种模式

汽车租赁分为经营租赁和融资租赁两种模式。

融资租赁以分期付款为基础,将汽车的所有权和使用权分离。

租赁结束后,若汽车的所有权转移给承租人,或者承租人可以远低于市场价的价位购买汽车。这都属于融资租赁产品。

趣店、易鑫、弹个车争抢的汽车融资租赁市场  盈利点在哪里?

会计准则中融资租赁模式认定标准

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