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现身二手车市场的新能源车,谁是下一个接盘侠?

2018-04-03 15:26 来源: 易车网

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现身二手车市场的新能源车,谁是下一个接盘侠?

2013年,新能源汽车开始登上市场。北京、上海等地区新能源汽车销量从2015年开始爆发。2017年我国新能源汽车销量近80万辆,增速同比超过50%,保有量近150万辆......这意味着,除了主流市场,在二手车市场当中,从今年起,新能源车或出现一个爆发的增量。

数据显示,2017年,中国新能源汽车产销均接近80万辆,分别达到产量79.4万辆和销量77.7万辆,同比增长53.8%和53.3%。而根据计划,到2020年,中国新能源汽车产量将达到200万,占比要达到10%。

而按某二手车负责人经验分析,汽车流通周期为3年,在2020年,二手车市场上将有至少150万辆新能源车等待着它的下一位主人接手。

现身二手车市场的新能源车,谁是下一个接盘侠?

不过,就目前来看,在二手车市场上,新能源车并不受待见,很多二手车商都拒收或低价收购新能源车。这让最早一批购买新能源车的消费者感到有些迷茫,他们表示,当初是为了补贴、不限行、不限号等优惠政策去买车的,现在想出售自己的老车换置新款车,但前几年购买的新能源汽车却很难再找到下家。

据统计,目前二手车市场上较为主流的新能源车,车龄为2年的新能源车残值率均在0.5左右,车龄为3年及以上的残值率仅为0.2至0.3。

而与之对应的同品牌普通车型残值率则明显高很多,车龄为2年的普通车型残值率一般均能达到0.6至0.7,车龄为3年以上的残值率也有很多能达到0.4以上。

现身二手车市场的新能源车,谁是下一个接盘侠?

作为新能源车中的高端代表,特斯拉Model S的3年保值率也不过58.8%。其他几款在新车市场备受关注的新能源汽车,如北京汽车E系列,3年保值率为46.6%;奇瑞E5的3年保值率为42.2%。

此外,大数据报告显示,3月成交的新能源二手车中,以5年以内车龄的准新车为主,占比逾七成。而从二手车整体的市场来看,本月成交车源中,5年以内车龄的准新车占比不到四成。由此可见,新能源车更新换代时间缩短的趋势更为显著。

再说几句

虽然,新能源二手车整体数量在二手车市场上占比不太,但其认可度不高,车商对新能源车了解不多,消费者对二手新能源存在各种疑虑等问题已经显现了出来。

现身二手车市场的新能源车,谁是下一个接盘侠?

另外,使用年限问题、充电装置问题、牌照政策等问题,也将成为了制约二手新能源车的销售价格和流转速率的重要因素。

二手车市场上的新能源车存在如此多的问题,谁会甘心去做下一个接盘侠呢?

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