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国产新能源车,车标拉风过奔驰,内饰不输宝马,23W让人望而却步

2018-04-03 14:53 来源: 没车之前

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说起当下国内火爆的SUV市场,几乎各个车企都推出了其旗下的SUV品牌,其中一些新兴的厂商也想从中分一杯羹,汉腾也不例外。其在上市了首款SUV汉腾X7,取得了相当傲人的成绩之后,又在去年上市了X5,尽管这对于这样的一个新品牌已经是相当不错了,但是它并没有感到满足,也想在新能源领域插上一脚,而且在第一款新能源SUV车型-X7PHEV也已经在国内推出了,售价为23万元左右,由于是新能源,这款车还有3.6万左右的补贴,今天我们来讲讲这款车型。

国产新能源车,车标拉风过奔驰,内饰不输宝马,23W让人望而却步

X7 PHEV与X7相比,其在车身的造型方面改变相当的大,主要是在车头的外表上感觉最为明显。由于采用了六角形进气格栅,比起原来的U形格栅更劲爆更霸气,十分的吸引眼球。其车上大灯也是十分的霸气,改变了原来的稳重的设计风格,看起来非常具有侵略性。在雾灯方面也有了很大的改变。车标也是十分的精致,令人感叹。 又一国产新能源汽车,车标比奔驰拉风,内饰不输宝马,23W让人望而却步。

国产新能源车,车标拉风过奔驰,内饰不输宝马,23W让人望而却步

而从内饰方面来看,其改动并不大,与普通版相比差不多,采用的中控大屏设计布局,旋钮式的换挡和全液晶的仪表盘的使用渲染了车子的科技气息。整体采用了全黑的色调,突出了车子的运动质感。再加上暗黑色饰板与钢琴烤漆面板的搭配,更加的年轻,要说其中缺点的话那可能就是有些抄袭的感觉在了,总有点似曾相识的感觉,我们好像在哪见过,而在换挡方面,则采用了路虎风格的升降换挡。

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其作为一款新能源汽车,动力配置上一定是相当不俗的。采用了一台1.8T发动机和两台电机搭配的这种动力模式,其中一个极致功率可达15Kw,另一个最大功率可达53KW,而且其可提供多种模式切换,相当的人性化,百公里加速在8秒内。这种动力搭配尽管较为普遍,但是四种驱动模式的变换,更加经济,再加上电动机的使用,车子的起步速度也将更快,由此看来这样的动力配置还是极为合理的。

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虽然市场上这种混动车型并不多,但是也有几款消费者较为熟知的车型,而X7 PHEV在其中可以说是一个后来者,其后发优势也比较显著,其长度达到4775mm,就空间尺寸来说的话,其优势还是较大的。而其外观与整体实力也是十分优异的,是一个不错的选择。但是由于其是一个较为新的品牌,所以其要想在市场上站住脚跟也是非常不容易的。

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