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30万提“东瀛法拉利”本田NSX,车主表示:这是最可怜的超级跑车

2018-04-03 14:52 来源: 靓车大咖会

30万提“东瀛法拉利”本田NSX,车主表示:这是最可怜的超级跑车

提到日系超跑,很多人会想到GT-R,但大家知道吗?在日本的赛车史上,除了GT-R和Supra,本田NSX也具有相当的统治力,更是第一款将 F1 造车理念与技术导入量产车生产,比法拉利 F50还早了好几年,有“东瀛法拉利”的美称。

30万提“东瀛法拉利”本田NSX,车主表示:这是最可怜的超级跑车

30万提“东瀛法拉利”本田NSX,车主表示:这是最可怜的超级跑车

由于新车高达数百万的售价和可怜的产量,本田NSX在中国国内相当罕见,在二手车市场出现的频率也是凤毛麟角。这台黄色的本田NSX为初代的美版车,在外观上融入了不少F1赛车的理念,一对硕大的跳灯相当抢镜。

尽管新车售价高达数百万,但这台车况还不错的二手车由于脱审、环保不达标等问题,并不能上路,价格也只有30万。尽管不能上路,但新主人还是毫不犹豫的将这辆罕见的东瀛法拉利提回家。

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得益于中置引擎的布局,NSX整车的设计相当干净、简洁。既没有腰线也没有复杂的气道。而座舱也像F1一样采用了前移,这使得驾驶员拥有了更好的视野。另外前后重量配为前58%后42%,车辆的高速稳定性相当出色。

30万提“东瀛法拉利”本田NSX,车主表示:这是最可怜的超级跑车

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同时NSX作为量产超跑,还是人类历史上第一台全铝框架的量产车,整个车架仅重200公斤左右,相比同时期的钢结构车架轻了40%。并且在舒适性上异于传统超跑,不但配置了舒适性堪比沙发的真皮座椅而不是传统的桶式运动座椅,并且还配备了Bose音响以及一个硕大的后备箱(超跑上有后备箱,绝对是奇迹!)。

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