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大拉力的又一个选择?凯越500X官图曝光

2018-04-03 13:37 来源: 牛摩网

2018年已经过了四分之一,早前大家曝出的计划车型也几乎都还没消息,因为各大厂家都在忙着“销库存上国四”去了。不过,最近我们得到了某款国产大排拉力车的官图;这款代号“凯越500X”的车,将会在年内登陆国内市场。

大拉力的又一个选择?凯越500X官图曝光

晃眼望去,熟悉的“国产水鸟”的味道,而很多人喜欢的就是这个味道,但仔细看还是有一些区别。我们还得到了一份官方参数,仔细看看,你会发现这款拉力车可能会有很多你想要的东西,主要留意下面三点。

大拉力的又一个选择?凯越500X官图曝光

一、500cc级双缸发动机

实际471cc的双缸发动机,双顶置凸轮轴、8气门、水冷电喷,不用想大家都应该知道它来自隆鑫,最大功率37kw/8500rpm,最大扭矩43N.m/7500rpm,账面参数已经几乎持平该发动机的“本体”(本田CB500最大功率36kw,最大扭矩44N.m)。介于国内用户的普遍喜好和骑行路况,双缸500cc级的动力系统是很合适了。

二、整备质量与油箱容积

净重178kg即空车质量,加上21升的油箱容积,满油应该不会超过190kg。算是轻还是重呢?我们提供以下几个同级车型对比就知道了;

本田CB500X整备质量197kg,油箱容积17.5L

贝纳利金鹏502整备质量235kg,油箱容积20L

摩瑞500整备质量197kg,油箱容积18L

目前国内在售500cc级拉力车也就上面三个了,对比下来,我们会发现不管是整备质量、还是油箱容积这款车都是有较大的优势的,特别是21升的超大油箱,这是很多公升级拉力车都没有的,绝对的长途良心配置。

三、行走系统

车辆的行走系统这里主要说轮胎规格和避震、制动系统,该车的轮胎规格为前110/80-19,后150/70-17。上面两款对比车型的轮胎规格都为前120/70-17,后160/60-17,更多的是针对铺装路面的长途需求。而该车的规格设定显然能提供更多玩法,前19后17配上110、150,有着更高的离地间隙和在非铺装路面上更灵活的操控性能。

为此,它还提供了更长的避震行程,前195mm、后200mm的行程组合前19后17的轮辐直径是很多入门级越野车的规格,因此它220mm的最小离地间隙是三车中最高的,通过性能也是最好的。而制动方面,标配ABS防抱死系统更是良心配置,不用再加钱。

车身其他配置

除了以上三大点以外,车身上的配置也值得关注。标志性的鸟嘴少不了,但是前挡风的面积却不是很大,应该是为了恶劣路面的操控考虑,同时手把还配有防护弓,发动机底部配有铝合金护板,高位排气有着更强的涉水性能。可以看出厂家对这辆车的定位;应该是一辆具备长途穿越能力的多路况、多功能拉力车。至于最重要的问题;性能可靠与否?在还没试过车之前,大家包括笔者在内都先观望吧。

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