新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

作为首个体验蔚来ES8的人总结18个点来评价他

2018-04-03 12:22 来源: 霖鱼鱼

蔚来ES8从去年12月上市就备受关注,而我纠结了一阵子最终还是决定先交5000元意向金去预定下这个车,毕竟这个钱是可以退的。从上市到现在,已经有4个月的时间了,这时间段里我参加了他们全部的《到蔚来做客》活动,其中有一次提到了蔚来的试驾安排,蔚来主要是给用户端做试驾安排,而媒体端是没有像之前车企那种单独给媒体做试驾安排的。不过也恰恰是得益于我交了5000元意向金和《到蔚来做客》活动的全勤,在3月底蔚来的一个拍摄宣传片的活动中我作为特邀嘉宾有幸提前做了体验。

作为首个体验蔚来ES8的人总结18个点来评价他

.

本次体验是5个特邀嘉宾,每人体验的时间30分钟,因此体验的不是很全面,我也会通过18个感受点来给大家快速的做一个ES8在路上开以及一些朋友问到的关心的问题。而这18个点会以开起来的情况、多媒体体验以及细节三个大类来说。

结论先行

我和几位同行的伙伴对这台车的感受出奇的一致,都是认为超越自己预期的,这对于一个刚做第一个车型的品牌来说是非常难得的,当然这里面也有大家对蔚来以及对电动车会比传统的汽油车和车企更大包容度的原因。但从我个人感受来说,他的感觉是可以与特斯拉的MODEL X有一拼的。

开起来怎么样?

1、加速

没有用专业的测试设备做测试,只是在封闭道路下做了几脚加速,电门踩到底,加速感觉很稳,不经意就到了100公里的速度,而且噪音隔绝的很不错。注意4.4s的加速是在动态模式下才可以出现的,而一般在舒适模式下百公里加速则要慢一些,官方说是6.Xs。在这两种模式下加速感觉不会有太明显的差异,我给这车加速用一个词来形容就是优雅,猛是很猛,但不会让你觉得害怕的那种。

作为首个体验蔚来ES8的人总结18个点来评价他

.

2、刹车

从100公里时速急刹的感觉是我开过的所有车里最舒服的,而且最没有恐惧感的,没有ABS那种很强烈的反馈,这点我相信一定是给女性用户特别考虑到的,因为太多女性用户在紧急状态下急刹,而刹车带来的那种ABS泵的恐惧感会让她们不敢继续踩下去,但ES8不会。另外得益于主动式空气悬架,在急刹情况下车内人员也不会有太多的位移。

3、操控

这次更多的是山路驾驶,虽然速度不高,但底盘的整体感觉是高于我预期的,我平常开本田的冠道,ES8的底盘是在日系车的韧性基础上多了一些舒适感,山路过弯不会有明显侧倾,车内很舒服。

作为首个体验蔚来ES8的人总结18个点来评价他

.

4、滤震

细碎的震动过滤的很不错,过减速带也不会很让你在车内上下忽悠,毕竟是配有主动式空气悬架。至于其他路面也只能在拿到车以后再体验了。

5、隔音

相比于传统电动车的电流声音处理的很不错,属于目前在售的电动车里最好的,这点比特斯拉要好很多,特斯拉的车型电流声就处理的不太好,频率高人会觉得有点难受。此外这次体验只是在山路上开了,因此在双层玻璃等配置的加持下外界隔音很不错,高速情况怎么样,也没有办法给结论。

多媒体/音响怎样?

6、多媒体

还不是最终版,4月3日还会调整一下,主要是在调整HUD、仪表盘和中控屏幕的显示信息更丰富。

7、NOMI

识别率还不错,反应速度也挺快的,但目前还需要唤醒词(与荣威的斑马系统1.0一样)启动后才可以说目的地,后续就不会了,唤醒词+要求可连续说。但这套系统用习惯了会让你不适应现在的触控按键。而且这套系统是我最安利给大家的一定要买的,因为它的存在会改变你很多操作的习惯。我也问了李斌,他说当时的设计是没有这个人像化的设计的,但考虑到人在车内语音的话没有一个对照物会很奇怪,因此就设计加了这个人像化的硬件。

作为首个体验蔚来ES8的人总结18个点来评价他

.

另外这套系统可以对前面两排的所有乘客进行语音识别并独立功能条件,举个例子副驾驶乘客说“太热了”,NOMI首先会转向你,然后自动进行温度的降低。如果是后排乘客说的话,就会转向后排乘客,并只调整后排的空调温度。

8、音响

低音方面很不错,出乎意料。在高码率的声音文件下我感觉还原女声更好一些。相信只要你不是品牌控,这套音响是完全胜任的。

作为首个体验蔚来ES8的人总结18个点来评价他

.

9、扶手箱

扶手箱是和你的账号系统关联的,如果换人开车,那么手套箱是锁闭无法打开的。此外手套箱的容积大家在展厅也看到了,很大,不比汉兰达的那个差。此外还会有增加精品附件,以增加扶手箱的隔断,满足用户需求。

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩