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钢板薄就真的不安全吗? 天生吸能的日系品牌告诉你答案!

2018-04-03 11:48 来源: 趣味评车

汽车市场里面,或许你会常常听到这样一些评价,大众品牌皮实、耐造还省油,这是众多老司机常常说起的,而我想说的是,此款车仅仅局限于大众捷达了吧!除了对大众有这种评价外,很多人对日系车又作了这样一种评价,日系的众多车型具备天生吸能优势,车皮薄的犹如一层纸,也导致日系车不耐撞,或者被轻轻一捅就能出现个洞似得。对于日系品牌的评价,我只能感叹一句,车子是用来开的,真的不是用来撞的。

钢板薄就真的不安全吗? 天生吸能的日系品牌告诉你答案!

而说到汽车的安全性,汽车市场其实还存在这种谬论,那就是车型的安全程度取决于车辆钢板的厚度,厚度越宽,车子或许就越安全,我还是那句话,车子重唯一的缺点就是油耗增高吧!曾经黑钢板薄的,请问日系的雷克萨斯你怎么说,它的安全性能难道不能称之为同级车型的佼佼者吗?毕竟雷克萨斯的质量、品质、口碑在那摆着,如果你再说它不安全,证明你是车黑。

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不过日系车皮薄是不争的事实,谁让日系品牌技术高,非要采用轻量化技术设计,偏偏不用传统的设计工艺呢?这正是消费者观念扭曲的地方,如果真要比对同级车型,我感觉别的品牌未必能干过日系,就拿A级车市场分析,本田思域对标大众朗逸,谁又会更胜一筹呢?其实它们之间还真没有太大差距。而且消费者往往喜欢这样说,在同级车型里,谁秒杀谁,谁比谁优秀多少,我看不然,毕竟价格根本没有太大悬殊,又何来的秒杀呢?

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日系之所以运用轻量化材质,自然有它的高超之处,在车身重量降低之后,很明显的会降低车子的综合油耗,以此做到更高的性价比,比如丰田在造车方面,就是运用更坚韧的车型框架来做到承受外界超强的压力,一旦发生交通事故,可以确保车内人员的安全。大家是否还记得,吉利被大货车泰山压顶的那起车祸吗?从安全角度分析,吉利的车型框架就足够坚实牢固。

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还有早期的丰田凯美瑞、本田雅阁这种B级王者车型,为了提高车子本身的安全,设计师专门在防撞梁的内部加装了泡沫,这种设计并不是偷工减料,而是让车头达到更好的缓解作用,确保驾乘人员的人身安全,有人对这种设计手法还各种黑,评价不良心,不安全等,那请问现在的大众汽车都出现了减配防撞梁的行为,难道就安全了吗?

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小结:评价一款车是否真的安全或达标,真的不是用钢材厚度、耐撞不耐撞、设计不科学等言论去片面的评价一款车,这是毫无依据的论证,车子只有在发生事故时,确保人员安全,那它就是合格的!

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