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细思极恐:为何车企明知产品有缺陷却死不悔改?

2018-04-03 11:41 来源: 汽车加油站

自汽车诞生以来,行车安全便成了汽车技术进步之路上的永恒话题。

2018年3月23日,启用自动驾驶功能的特斯拉 Model X在加州山景城发生车祸,驾驶员死亡。

细思极恐:为何车企明知产品有缺陷却死不悔改?

2018年3月18日,Uber无人车测试致使行人死亡案引起轩然大波。

2017年10月,日本神户制钢造假案涉及多家车企,引发舆论对日系车质量安全担忧。

2017年10月,日产、斯巴鲁等车企承认其质检违规,有不合格产品流入市场。

从2009年到2018年,持续10年之久的高田“死亡气囊”事件,致死人数超过100人。

这并不是全部事件!有人说这是汽车安全进步必须付出的代价,但在汽车厂商眼中,的确如此吗?

细思极恐:为何车企明知产品有缺陷却死不悔改?

以上这些事件中,有些汽车厂商明知自身产品缺陷,却在舆论曝出前保持了沉默。高田“死亡气囊”事件如此,日产汽车质检违规事件也是如此。

接下来的这个案例就是汽车厂商心理的真实写照,可能颠覆你的人生价值观。

1971年,福特汽车生产了一款平托车,此车十分小巧美观且价格只有2000美元,一经推出,销量十分可观。然而这款车的油箱设计与其他车辆不同,将油箱放在了后轴承上面(汽车后座下面,距离合器仅8厘米),这就存在安全隐患,后车追尾时,离合器轻松击穿油箱,很容易引发爆炸。

细思极恐:为何车企明知产品有缺陷却死不悔改?

1972年,一个13岁的孩子坐邻居的福特平托车上高速被追尾,油箱爆炸起火,驾驶员当场死亡,而这个孩子则重度烧伤面积达90%。

后来,这个孩子的家庭将福特汽车告上法庭,官司持续5年,福特汽车在法庭上陈述的事实震惊世人。

在法庭上,福特汽车承认在这款车投放市场之前就知道设计缺陷,后来的碰撞测试影像资料也证明了这一事实。但福特汽车算了一笔账之后,却未采取任何措施去弥补这一安全隐患。

细思极恐:为何车企明知产品有缺陷却死不悔改?

福特汽车计算:如果要对这款车加装安全装置,则需花费约11美元,按1100万轿车和150万卡车的产量算,其成本大约为1亿3750万美元。

可如果不采取任何措施,按追尾事故致死率等算,充其量有180个福特平托车车主死亡,180位烧伤;另一方面,预计会有2100辆汽车烧毁;按当时赔偿水平,每位死者20万美元,烧伤者6.7万美元,汽车成本为700美元,总计预估损失金额为4953万美元。

不采取措施的成本与采取措施成本相差8797万美元之多,因此福特汽车就平托车油箱设计缺陷保持了沉默。

细思极恐:为何车企明知产品有缺陷却死不悔改?

不错,福特汽车为每个人的生命定了价格。至此,你还认为生命无价或车祸为汽车安全进步做了贡献吗?

“日光之下,并无新事”,历史总是惊人的相似。联想到东风本田的“机油无故增多”事件和“自动驾驶致死案”,是不是车企加入生命代价之后的精心计算呢?或者说有多少汽车设计缺陷被掩盖?

每个人的生命都值得尊重,车企在汽车技术进步的路上,至少不要剥夺每个人对车辆安全隐患的知情权,明白为何而死?

就在前两天,Uber无人车致死案已庭外和解,赔偿金额未知,但这是不是在其实验成本精心计算之中呢?无从得知。

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