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052C型驱逐舰采用何种动力? 这些特点很少人知道

2018-04-03 11:16 来源: 飞豹科普秀

052C型驱逐舰采用何种动力? 这些特点很少人知道

052C型驱逐舰,采用柴燃交替动力方式

柴燃交替的动力方式,简称柴-燃交替(CODOG),它是将柴油机或燃气轮机动力相结合的一种类型。一般适用于最大速度比巡航速度快很多的推进系统。

在柴燃交替系统中,每个螺旋桨的传动轴都连接着用于巡航速度的柴油发动机和全速时所使用的燃气轮机。在同一时间里,只有一种发动机可以使用。它不像柴燃联合动力系统,可以在同一时间内使用两种发动机提供的动力。

052C型驱逐舰采用何种动力? 这些特点很少人知道

柴燃交替动力方式

柴燃交替动力方式的优点是,在低速时较为经济,使排水量不大的海军舰艇在经济性与速度上得到了很好的兼顾,同时也使其获得了较高的续航能力。与柴-燃联合系统相比,柴-燃交替的优点是有更简单的传动系统,但缺点是燃气轮机工作时,柴油机只能闲置,同时也限制了舰艇的排水量。

柴燃联合动力方式,简称柴-燃联合(CODAG),这是用于舰艇的一种动力组合方式。其特点是:在低速巡航时,可以仅靠柴油机组驱动。在较高工况时,可以采用燃气轮机驱动。在最高工况时,可将柴油机和燃气轮机的功率同时用于驱动。以其优越的性能在世界上广泛应用于大中型水面舰艇。

052C型驱逐舰采用何种动力? 这些特点很少人知道

柴燃联合动力方式

柴燃联合动力方式继承了交替工作的柴燃交替动力方式巡航时柴油机驱动良好的经济性,且在高速时还能将柴油机并入动力系统,而不会将柴油机组“闲置”,相比于柴燃交替动力方式,机组利用率更高。虽然动力较强油耗较低,但柴油机和燃气轮机并车同时驱动同一推进器技术难度较大,对控制水平要求较高。

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