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全新一代国产标致508有窗框、无掀背算啥,连腰线都给你改了

2018-04-03 10:42 来源: 鱼雷看车

新一代标致508已经现身海外,夺目的大灯设计让人惊叹法国佬的思路确实异于常人,随之而来的自然就是国产版的引进何时能开花结果,不过过程相对曲折,到不是说车测试有什么问题,而是实车与海外版区别较大,更奇怪的是实车还有很多的细节对比海外发布的新一代标致508也出现了较大的变化。

根据坊间的传闻,有知晓国产版标致508开发工作的网友透露,其实国产版新一代标致508与海外版是同步进行的,言下之意也就是两者是并行项目,相互借鉴但有会有所不同,例如海外版那引人口水直流的无框式车门方案是明显不予采纳,之所以说是不予采纳就是因为国产版与法国本土的项目是并行的,综合考虑到中国与国外用车思路的不同;有人说解释就等于掩饰,其实不然,继续往下看,你会发现更多的细节让人大跌眼镜,不同的不仅仅是无框车门这个小细节。

全新一代国产标致508有窗框、无掀背算啥,连腰线都给你改了

虽说是重度伪装,不过新一代标致508开创的全新标致家族风格到是相当显眼,发动机盖前唇凸出,超出主散热格栅不少,大灯轮廓隐约可见也确实接近;但也正是掩盖部位太多,大灯那段竖立的日行灯带能否保留还得打个问号。

全新一代国产标致508有窗框、无掀背算啥,连腰线都给你改了

至于无框车门,大家放弃幻想面对现实吧!真的是有框的,不信我就放大,自己来看是否有边框,其实无框大家认可与否不重要,关键的一点就是这车身腰线。

全新一代国产标致508有窗框、无掀背算啥,连腰线都给你改了

仔细上下对比,就能看出问题所在,测试车采用的是贯通式腰线,从前大灯边侧开始一抹至尾灯结束,而海外版则是从前车门外后视镜罩下端开始,并且车门下端还有一个内陷的区域,这个细节在路试车上荡然无存,这与老款标致508到是有些接近,更要命的问题来了,路试车的外后视罩是直接插在车门A柱三角窗下方,这也是与海外版不同的地方,此外车顶弧度也有所不同,当然这个好理解,因为传闻国产版加长110mm,车顶弧度变的更为平直也就在情理之中。

全新一代国产标致508有窗框、无掀背算啥,连腰线都给你改了

另一个不同之处体现在尾部,尾灯轮廓接近海外发布的新一代标致508,不过注意此次出现的标致508国内路试谍照,尾灯之间的黑色装饰块明显缩小,变的更为细长,牌照框竟然是矩形的,其实再仔细对比还能看出,后排气管内侧轮廓也有所不同,看来坊间信息所言非虚,可能真的是中国版与海外版齐头并进的项目,两者高度通用一些设计,但又有很多细节上的差异。

全新一代国产标致508有窗框、无掀背算啥,连腰线都给你改了

需要特别强调的是,还有一个细节,注意后挡风玻璃,尺寸明显小于海外版,视觉上变的更为细长,同时后尾箱也有抬高的迹象,明显与外后视镜罩的顶端持平了,这个信息表明,海外版的掀背式设计恐怕也是放弃了,其实注意高位刹车灯就能明白了,确实是没了,直接顶着玻璃设计,而不是海外版那种后端看不到高位刹车灯带的设计。

全新一代国产标致508有窗框、无掀背算啥,连腰线都给你改了

至于内饰,还是再观望一下吧,不排除也会根据中国消费者的口味做出相应的调整,或者说是专为中国市场量身订做一个。

全新一代国产标致508有窗框、无掀背算啥,连腰线都给你改了

动力方面同样要保持观望的态度,海外版仅有1.6THP一个机型,分高低功率版本,与之搭配的则是爱信的8AT变速器,国产的指不定给你来个与现款保持一致的可能,当然这还是一个推测,毕竟没有具体的官方信息披露,好在北京车展日趋临近,说不定北京车展就来个惊喜。

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