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沃尔沃底子才卖十几万,这台领克新车迷倒多少90后

2018-04-03 10:34 来源: 爱拆车

沃尔沃底子才卖十几万,这台领克新车迷倒多少90后

有没有发现,最近在街头巷尾,经常能看到WEY VV7。上市接近一年,WEY的VV5和VV7,凭着一身豪车相,已经养成了第一批WEY用户。自主车企造豪华品牌,看来真的有戏。这让我想起了另一个品牌,吉利和沃尔沃合资的LYNK&CO领克。首款车型领克01自去年底上市以来,到底混得咋样?

沃尔沃底子才卖十几万,这台领克新车迷倒多少90后

结果有惊喜,2018年1月和2月,领克01的销量分别是6173台和4012台。考虑到2月有大半时间都是春节假期,6000台左右的市场表现,一点都不丢人。要知道,虽然领克和WEY,都是自主车企的高端品牌,但风格却相差较大。WEY很懂中国人,造的就是十几万的豪华SUV。而且这并非嘴上说说而已,WEY实际营造出来的豪华氛围和质感,确实很够意思,豪华感甚至胜过一些ABB产品。

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领克则一向不谈豪华,定位只是高端品牌,毕竟上面还有一个沃尔沃。相比WEY,领克更有国际范儿,以欧洲的技术和设计为基础,一边讲究产品的个性和体验,一边分享自己主张的lifestyle。所以,在比较WEY和领克的产品之前,或许你首先应该明白,这是两个气场完全不同的新品牌。我相信,大部分中国消费者,会更喜欢WEY那种风格,毕竟开出去更有面子,销量就是最好的证明。而领克的调性,我也怀疑过有几个人懂欣赏,但如今看来,识货的年轻人也挺多。

沃尔沃底子才卖十几万,这台领克新车迷倒多少90后

既然反应不错,自然要加快推新品。在上周,领克在荷兰阿姆斯特丹,将旗下第二款车型领克02首发亮相,依然那么国际范儿。领克最吸睛的元素,一定是独具一格的设计语言。首款车型领克01,选择了相对更稳重的传统SUV造型,到了这次的领克02,则玩得更嗨,造出一台跨界风格的紧凑型SUV。说起跨界车,大家肯定以为就是小众。但事实上,跨界SUV近年来颇受欢迎,代表车型是马自达CX-4和吉利帝豪GS。

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至于领克的“都市对立美学”设计理念,我们在领克01上已经领教过。领克02很好地传承这一套设计,但又没有复制粘贴那种单调感。因为轿跑型的车身轮廓,视觉效果很低矮,搭配双腰线,以及车身包围的饰条,比领克01更酷更帅。前脸和领克01很相似,分体式大灯非常前卫,但领克02更强调运动风格的塑造,下包围、雾灯等位置都有更夸张的设计。

沃尔沃底子才卖十几万,这台领克新车迷倒多少90后

有人抱怨领克02看起来显小,实际上领克02确实小了,长宽高是4448/1890/1528mm,轴距是2702mm,车长和轴距都比领克01小,但宽度有加长。个人以为这点差距不必在意,缩小了也还是紧凑型SUV嘛。倒是这种跨界风设计,会使得后排玻璃面积变小,甚至会影响后排乘坐的头部空间。具体坐进去跟领克01有多大差距,目前还无法证实,因为领克02的车厢设计还没公开。其实猜也能猜到,内饰设计不会和领克01差太远,重点就是空间。

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