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KTM 790 DUKE 计划2020年国产?试驾感受先睹为快

2018-04-03 10:23 来源: 摩托欧耶

正文共:2139 字 14 图

预计阅读时间: 6 分钟

KTM 790 DUKE 计划2020年国产?试驾感受先睹为快

790 DUKE 作为 KTM 旗下的首款直列双缸车型,在国内外都享有超高的关注度。而关于 790 DUKE 将在国内合资生产的消息也是不胫而走,在万众期待的同时,我们不妨先来看看 MCN 对于这款车的试驾感受。

基本信息概述>>

790 DUKE 是 KTM 2018年推出的全新车型,发动机最大马力输出为105hp,整备质量为169kg。而它的竞争对手,则是同级别中的最强车型。如雅马哈 MT-09、MT-07,凯旋 Street Triple 765 等。

KTM 790 DUKE 计划2020年国产?试驾感受先睹为快

这些都是能给予我们无限驾驶乐趣的车型,也是非常务实的产品。在公路上,它们都可以满足你的全部需求。

尽管 790 DUKE 是 KTM 史上首款直列双缸车型,但在发动机设计上仍一如既往的坚持极致走向。视觉上它显得是那么的小巧,就好像单缸发动机那样。

KTM 790 DUKE 计划2020年国产?试驾感受先睹为快

令人不可思议的是,这样一小坨金属竟然能爆发那么强的动力。动力输出绝对称得上是线性,犹如直列四缸一般。同时又继承了 V2 的那种澎湃激情,尽管它不是 V缸发动机。

KTM 790 DUKE 计划2020年国产?试驾感受先睹为快

驾驶感受>>

让我们抛弃那些没用的修饰词,790 DUKE 给我所带来的感受就是非常好骑,油门响应及其平顺,低扭表现也不弱。在公路上它绝对能超出你的期待。尽管我这次试驾是在这种小赛道里,它的表现依然不错。所以在性能上我觉得 790 DUKE 丝毫不比雅马哈或是凯旋的同级别车型弱。

KTM 790 DUKE 计划2020年国产?试驾感受先睹为快

在软件配置上,790 DUKE 拥有不少令跑车都望尘莫及的电控系统。它带有可监测倾角的 TC(牵引以控制系统)、防翘头、ABS、快速换档、动力模式切换等等。这些在其他同级别车中几乎看不到的配置,能在 790 DUKE 上出现真的是太棒了。

KTM 790 DUKE 计划2020年国产?试驾感受先睹为快

而这些电控系统也确实救了我,当我在尘土上加速时,无论驾驶技术如何,它都能及时给予有效帮助。即便转战赛道,这种乐趣依然不减,并且还能和在公路上一样的稳定。

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