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全年利润暴跌超30% 长安怎么了?

2018-04-03 10:12 来源: 易车网

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正所谓:“花无百日红,人无千日好。”汽车行业也是如此,起起落落并不新鲜。但是即便如此,像长安汽车这样在2016年还是自主品牌销量冠军、净利润超百亿的行业翘楚,仅仅一年时间不仅销量冠军宝座被吉利夺走,而且全年利润更是暴跌超过30%。在一年以内如此大起大落的车企,在行业里也是不多见的。长安汽车,这是怎么了?

利润暴跌超三成 祸首或是合资品牌

按照长安汽车3月28日发布的业绩快报显示,2017年公司实现归属于上市公司股东的净利润71.39亿元,同比减少30.61%,主要是因为来自合联营企业的投资收益下降所致。而长安汽车的合联营企业的投资,就是长安福特、长安马自达、长安铃木、长安PSA等合资品牌。

在2016年长安汽车超百亿的净利润中,近九成来自合资。而在2017年,长安众多合资品牌的表现可谓是江河日下。长安福特、长安标致雪铁龙、长安铃木的汽车销量均出现了下滑,只有长安马自达的销量小幅增长,自然影响了长安汽车的全年利润。

全年利润暴跌超30% 长安怎么了?

其中长安福特作为长安汽车最重要的合资企业,也是其投资收益的最大来源。2017年长安福特销售82万辆,同比2016年下降14%,无疑引起了长安福特的利润大幅下降。这主要是由于长安福特恰逢“产品小年”,全年仅有一跨改款福特翼搏上市,无法对消费者形成有效刺激。再加上今年购置税优惠取消的影响,市场竞争加剧,直接导致福特品牌在2017年的全线萎靡。

而另一个合资品牌长安铃木,2017年销量为7.6万,下滑福大高达34%左右。长安标致雪铁龙的DS品牌在2017年更是仅仅卖出了5800辆,销量暴跌63%。在2017年第三季度末,长安DS就已经处于严重亏损状态,这也解释了为何长安汽车要在2018年初始紧急为DS输血15亿元。

而唯一销量增长的长安马自达,在2017年的销量取得19.7万辆的销量,但是与2016年相比仅仅增加2%,无法对长安汽车的利润做出太多贡献。

销量断崖式下跌 主力车型机油增多再起祸端

如果说长安福特等合营、联营企业的销量下滑,从而影响了长安汽车的整体利润。那么旗下自主产品却没有及时撑起另一半天空,就完全是长安汽车自己的问题了。

全年利润暴跌超30% 长安怎么了?

业绩快报同时显示,长安汽车旗下自主产品销量下滑5.66%,实现营业收入800.01亿元,同比增长1.87%,主要是因为产品更新换代后平均售价提高所致。销量下滑了,收入实现增高了,看起来是也并不是一件坏事。但是如果结合长安汽车在2017年的表现就知道其中有什么问题。

在2017年长安汽车年初遭遇了销量断崖式下跌,4月份同比下滑了60%左右。为了拯救旗下车型销量,长安汽车破釜沉舟将几乎全系品牌大幅官降,,单一车型的最高降幅达到了18000元。虽没有恢复去年的销量表现,但也终于挽救了销量颓势,最终仅仅下滑5.66%。但也正因为如此,长安汽车自主产品的利润恐怕将十分微弱。

全年利润暴跌超30% 长安怎么了?

而在年底主力车型CS75又遇到了机油增多事件,让长安汽车自主产品发展蒙上了阴影。尽管在2018年3月初推出了召回方案,但是对于刷新ECU、发动机零部件等召回政策不满意的长安CS75车主,还在继续集体堵门维权。对于长安汽车而言,这无论如何不能算作是什么好消息。

总结:多个合资品牌销量下滑、自主产品不仅销量下滑,而且巨幅官降更是降低了利润,这样的长安汽车利润大幅下降自然是不足为奇了。只是不知道这样的颓势还将持续多久,2018年的长安汽车还能缓过劲来吗?

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