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明年打造首款新物种车型,投入450亿,这个自主品牌要比吉利强

2018-04-03 09:49 来源: My车轱辘

“疾驰的快马,往往只跑两个驿亭;从容的驴子,才能日夜兼程。”在都市生活的青年们,何必等到被最后一根稻草压垮,才恍然发现生活最不可缺少的是片刻的休闲,在快节奏的工作中,我们太渴望能拥有自己的私人空间,给高压的生活一个出口。广汽新能源25小时智能网联数字化体验中心的建成营业,无疑正好击中都市青年的内心。

明年打造首款新物种车型,投入450亿,这个自主品牌要比吉利强

25小时,比每日24小时多出一个小时,这个概念的提出是期望在紧张又碎片化的短时间里,能给用户提供一些更轻松的场景,广汽新能源销售本部规划营销部部长陈顽在专访也回复了这个问题:“到我们的25小时吧区喝一杯咖啡,发一个呆,可以看一看种子墙,植物的一些生长,还有充电的状况;还可以开派对,带着家人来休闲。”

营销服务新生态全面进阶

体验店的建设,从企业角度看,也是为了博得先机。

“今天我们要做电动车,是科技革命必须的结果,不是你我情不情愿的问题,你不情愿也要干,科技与能力时代。时代的潮流顺之则昌,逆之则亡,所以我们只能顺势而为。”广汽新能源总经理古惠南在开店仪式的致辞上如是道。

明年打造首款新物种车型,投入450亿,这个自主品牌要比吉利强

汽车市场从基本出行到对技术的需求,再到未来的智能需求,智能汽车社会的基础是电动化,在电动化的驱使下,未来营销出行的方式也将会改变。作为汽车行业大鳄,丰田公司的社长丰田章男在今年年初的美国CES展上,也曾提到针对未来出行,以后丰田将从一家汽车公司转型为一家移动出行公司,丰田的竞争对手不再是传统的汽车厂家,而是Google、苹果和Facebook 等科技类巨头。

明年打造首款新物种车型,投入450亿,这个自主品牌要比吉利强

广汽新能源同样从用户消费与出行的转变上,寻找更适合消费者的出行服务,品牌将专注于构筑以用户为核心、融入智慧生活的创新营销服务新生态。广汽新能源正在重点打造数字座舱、TSP运营、车生活、云平台及数据运用等五大核心平台,并衍生共享出行、移动办公、娱乐休闲和生活服务等全方位、多层次的绿色智慧移动生活体验,连接并服务到每一位用户。

而25小时体验中心则是广汽新能源在渠道模式上的一大创新,是广汽新能源营销服务新生态的重要组成部分。

每天多出1小时“乐享”时光

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25小时体验店区别于以销售为中心的传统4S店,该体验中心通过空间,集成多重生活模式和对前沿科技的运用,打造“时空虫洞”,让消费者可以自由游刃于商务、聚会、亲子多种场景之中。

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