智能汽车全球大国 风景这边独好

3月的北京钓鱼台国宾馆很繁忙。来自全球的行业精英和媒体齐聚一堂探讨时下最热门的智能汽车话题。自中国成为全球第一大汽车市场、第一大新能源车市场之后，中国未来是否能继续引领风骚成为智能汽车“全球大国”？在此之前，今年伊始，国家发展和改革委员会发布了《智能汽车创新发展战略征求意见稿》，明确提出中国到2035年发展成为智能汽车“全球大国”的战略规划。

“中国是世界上最大的发展中国家。经过改革开放40年的艰苦努力，目前中国已经具备发展智能汽车的基础和条件。”国家发展和改革委员会产业协调司司长年勇在日前举办的“2018智能汽车国际研讨会”上率先表示，尽管目前美国、欧洲国家已经形成了智能汽车先发优势，但是中国走向智能汽车全球大国的前景非常广阔。

“我认为中国先天已经拥有了引领世界智能汽车发展的强大市场基础。此外，汽车智能化离不开无线通讯技术的迅猛发展，中国已经积极参与制定了世界相关无线通讯技术标准，而5G技术更有望在中国率先实现商用。我国甚至已经开始着手研究6G技术。”作为汽车圈的风云人物，浙江吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车集团董事长李书福对于智能汽车在中国的发展充满信心。但是一向快言快语的李书福在会上首先对近日在美国的Uber公司测试自动驾驶技术发生全球首起伤亡事故表达了自己的态度，“自动驾驶汽车不会一帆风顺，几天前，在美国发生了自动驾驶技术汽车的死亡事件，我们对受难者家属失去亲人表示同情，这起事故再次提醒我们无论汽车技术如何发展，安全是最重要的，自动驾驶汽车的安全也是倍加重要的。”李书福表示，“无论是公共道路测试，还是商业化上市，自动驾驶汽车必须首先确保安全，毕竟我们开发自动驾驶汽车的初衷是相信自动驾驶汽车更安全，能有效地提高道路交通安全。”

另外，智能汽车公共道路测试立法方面，截至目前，北京、上海、重庆等地先后推出中国首批智能汽车道路测试试行办法。但是李书福指出，我国同发达国家相比，在此方面已经有了整整4年的“时差”，需要奋起直追。

尽管美国在自动驾驶领域的技术和法规上都领先于全球，但这仍然是一项难度很高的新兴技术。美国前交通部长Anthony Foxx在研讨会上表示：“2013年智能汽车还没有进入我们的讨论中，短短的几年智能汽车就得到迅速发展。目前，因人为原因造成的交通事故超过90%以上。专家预测，未来智能汽车的应用将会降低至80%。这意味着智能汽车的发展，不仅能提供新的工作机会，也是交通发展的方向。”同时，他认为中国未来将引领自动驾驶技术的发展。

沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森也持有相同观点：“沃尔沃汽车对中国成为智能汽车全球强国充满信心，我们相信，对于行业趋势更有前瞻性、更灵活的政策法规、更可靠的安全系数、更合理的人才体系将加速这一进程。”

尽管目前，业界普遍认为，智能汽车中国这边风景独好。但是就目前来看我国政策法规、技术研发、基础设施、周边产业等领域仍有较大的提升空间。2035年实现智能汽车“全球大国”梦，应该不只是量的变化，更应该是质的提升。北京晨报记者 和玲