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2018 年 3 月国内汽车投诉排行及分析报告

2018-04-03 08:43 来源: 车质网

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计,受多重因素影响,2018 年 3 月,车质网创纪录地接到车主有效投诉信息 8789 宗,同比去年 3 月增幅超过 1 倍,环比今年 2 月份则大涨 75.3%。其中,长安 CS75 月投诉量 1459 宗,创造了单个车型单月投诉量突破千宗的历史。此外,本月投诉信息涉及 554 款车系(车型)、15 款车型投诉量过百(车主自愿撤诉前)、日系三大品牌总计 10 款车型入围投诉量前 30,这些数据都是新的纪录。从本月的投诉情况来看,延续开年的特征,集体投诉事件持续多发,这在一定程度上说明国内汽车消费者的维权意识在不断增强,维权手段也日趋成熟和理性,同时也反映出国内汽车企业需要迫切研究消费者需求,在产品质量和售后服务方面努力满足客户需要,这是降低客诉的根本所在。

数据显示,受 3 · 15 因素影响,部分车企在 3 月份对此前的投诉进行集中回复,导致车质网接到的车企针对投诉回复反馈数量超过本月的投诉量,高达 9829 条。去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后,2017 年 3 月投诉量前 30 的车系(车型)排名如下:

2018 年 3 月国内汽车投诉排行及分析报告

本月榜单最大的特点是很多产品出现了一致性的问题,导致车主抱团维权。有购车计划的消费者应该密切关注投诉量在百宗左右的车型,绝大多数都有共性问题。其中," 机油门 " 涉及的几个车型要么是因为召回方案不合理,要么是因为事情没有实质性进展,导致投诉量持续居高不下。而 " 召回方案不合理 " 之所以成为本月客诉的最大焦点,除了长安 CS75 一枝独秀,东风日产旗下轩逸、骐达和 LANNIA 蓝鸟三款车型车主集体发力也是主因。" 机油门 "、" 召回门 " 加上广汽丰田全新凯美瑞遭遇的 " 泥浆门 ",本月榜单历史性的聚齐了本田、丰田、日产三大日系品牌,10 款车型同时入围的情景更是令人惊诧。这里面最让人意外的还是第八代凯美瑞,入围的缘由更是充满了戏剧性:设计缺陷导致泥浆容易进入发动机舱。目前看,厂家快速出台的 " 补漏 " 方案已经遏制了投诉势头,但是,方案效果是否能长久有效,还有待评估。

本月国内汽车投诉数据看点:

2018 年 3 月国内汽车投诉排行及分析报告

受 3 · 15 因素影响,3 月份合资品牌和自主品牌的投诉量均有所上涨,总量基本上旗鼓相当。其中,自主品牌投诉量环比上涨 97%,占比提升 5 个百分点;合资品牌投诉量虽然环比上涨 57.2%,但占比较 2 月份下降了 6 个百分点。

2018 年 3 月国内汽车投诉排行及分析报告

车质网数据显示,受前述因素影响,本月日系品牌投诉量依旧遥遥领选于其他国别品牌,投诉量环比上涨 42.6%。包括自主品牌在内的其余各国别品牌,投诉量均有不同程度的涨幅,其中韩系品牌受北京现代途胜车型 " 机油增多 " 问题影响,投诉量环比涨幅高达 1.3 倍,占比提升了 1 个百分点。

2018 年 3 月国内汽车投诉排行及分析报告

2018 年 3 月份投诉依然主要集中在紧凑型车和 SUV 中,受东风本田 CR-V 和长安 CS75" 机油增多 " 事件影响,本月 SUV 车型的投诉量创纪录地突破了 4000 宗,环比上涨 70.5%。而紧凑型车受东风日产轩逸等车型投诉激增影响,投诉量也达到了 2944 宗的单月最高纪录。此外,受 3 • 15 因素影响,本月其他车型也均有不同程度的涨幅,其中中型车环比涨幅超过 1 倍,中大型车则较 2 月份上涨超过 2 倍。

2018 年 3 月国内汽车投诉排行及分析报告

数据显示,3 月份的投诉主要集中在 2017 款车型上,3207 宗投诉几乎相当于 2015 和 2016 款车型投诉量的总和。值得注意的是,2018 款车型的投诉量在经历了 2 月份的短暂下滑后,再次迎来了爆发,环比上涨约 1.2 倍,成为投诉量第五高的车型年款。随着各大车企新车型陆续投放市场,有关 2018 款车型的投诉或将继续攀升,新款车型的质量问题仍不容忽视。

2018 年 3 月国内汽车投诉排行及分析报告

车质网接到的投诉主要分为质量问题、服务问题及综合问题三大类,3 月份单纯质量问题投诉依旧最多,投诉量较上月增加了 2406 宗,但占比却减少了 11 个百分点。综合问题和服务问题的投诉量较 2 月份均出现明显增长,其中综合问题投诉量环比增长约 2.1 倍,占比增加了 6 个百分点;服务问题投诉量环比增长约 2.8 倍,占比增加了 5 个百分点。

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