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25万买一辆豪华品牌SUV?今年你会选花眼

2018-04-03 07:25 来源: 丁丁说车

雷克萨斯UX、沃尔沃XC40、捷豹E-PACE、凯迪拉克XT4……

文/磊磊

妹纸说:我想买这样一款车,首先它得是豪华品牌、其次它得是一台SUV、最最重要的它还不能太贵。

本车神从记忆库中调出了奔驰GLA、宝马X1和奥迪Q3,准备开始侃侃而谈。没想到,却听到了她关于奥迪小、宝马烂街、奔驰加价的哭诉。

25万买一辆豪华品牌SUV?今年你会选花眼

我沉吟片刻,说道:你还可以考虑这四款,虽然还没上市,但我已经都用键盘开过一遍了;而且,它们的价格更实惠。只见她破涕为笑。雷克萨斯UX

这是一个单纯依靠进口就能实现年销量13.29万辆(2017年)的豪华品牌。但在消费者愈发年轻化的今天,30万以下级别市场的融入,却是雷克萨斯品牌一个亟待解决的问题。

ES、NX、CT车系都曾对此目标进行过尝试,但囿于过于行政的车型定位(ES200)、相对软脚的动力操控(NX200、CT200h),总无法在这块市场赢得年轻人的欢心,品牌也显得不够活泼。

所以,雷克萨斯需要这样一款车:起售价20来万,但不能只具备价格的便宜和外形设计的年轻,更需要以较强的动力、矫健的操控让年轻化深入骨髓,并让受众因为优秀的产品力而日久生情,认同雷克萨斯品牌的年轻化改变。

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本车神认为,刚刚问世的雷克萨斯UX将扮演这一角色。UX是一款类似奔驰GLA、奥迪Q3的豪华品牌紧凑型SUV。

4495毫米的长度、2640毫米的轴距超越现款Q3不少,不过在这个级别的空间竞赛中只能算中规中矩。

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外形层面,UX通过溜背设计塑造出跑车感,并通过纺锥形前脸等经典元素延续了雷克萨斯的家族属性,这无疑将构成对年轻市场的直观吸引。

操控层面,基于TNGA架构打造的车身,无疑将为UX提供较高的操控极限和有趣的驾驶感受。八代丰田凯美瑞的基因转变,已经很切实地说明了这一点。

动力层面,UX将搭载两套动力总成:高热效率的2.0L自然吸气发动机搭配CVT无级变速箱,以及2.0L混动。

2.0L自吸拥有170马力的动力输出,相比对手的1.4T/1.5T,不仅具备动力层面的优势(宝马X1 1.5T最大功率136马力),还能以中规中矩的4缸布局争取到不少“放心”。而全新2.0L混合动力系统178马力的动力,不仅能提供较低的油耗,还能以环保、科技的卖点吸引到年轻族群的注意。

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对年轻化深入骨髓的贯彻、对30万以下市场的有效收割,这就是UX为雷克萨斯品牌开创的全新跑道。沃尔沃XC40

在雷克萨斯日益狰狞的今天,清冽的外形与充满人文关怀的内饰,似乎成了沃尔沃品牌的独树一帜。但仔细推敲下来,看似斯文的沃尔沃也有许多硬功夫。

它有着二线豪华品牌中比较全面的产品序列:沃尔沃、Polestar(高端电动车品牌)双品牌,以及比较丰富的产品线(就连旅行车都衍生出Cross Country这样的细分类别)。

而在电气化、自动驾驶成为趋势的今天,沃尔沃具备较高设计前瞻性和电气化接入能力的CMA、SPA平台、DRIVE-E动力总成,以及在传统车企中相对领先的Pilot Assist驾驶辅助系统,也正逐渐显现出它的优势。

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在年轻化日益成为主流的今天,与奔驰GLA、奥迪Q3处于同一竞争级别的XC40,或将成为沃尔沃在市场中的又一大腿。

外形层面,基于较小的车身尺寸(长4425毫米,轴距2702毫米,同级中上水平)与偏时尚化的车型定位,XC40的设计重点由“大气恢宏”,换位为在保留精致度的前提下适当突出SUV车型的野趣。较为平直的车身流线与悬浮式车顶的应用,让它实现了这一点。

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内饰层面,XC40沿袭沃尔沃式科技家居风,以大屏作为人机交互的媒介,并通过具备较强精致感的设计,营造出车厢的科技风格与人文观感。

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