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沃尔沃家族新成员XC40来者不善

2018-04-03 07:06 来源: 东南网

对中国消费者来说,基于沃尔沃全新SPA可扩展平台的车型已经不陌生了,先后上市的新一代XC90、S90和XC60让人们见识了什么是沃尔沃的全新动力总成、全新设计语言、全新工艺标准。2018年中国春节之际,沃尔沃全新一代V60旅行车与海外亮相,这款令人惊艳的车型同样基于SPA平台,而真正的重磅车型是将在年内投放沃尔沃家族的全新成员——XC40。它是沃尔沃全新CMA小型车可扩展平台上的第一款车型,一款紧凑型豪华SUV,将以先进口后国产的方式引进。当然,他还顶着刚刚在日内瓦车展上被评为2018年度车型的光环,它的到来会给ABB统治的紧凑型豪华SUV市场带来多大的变数,很值得期待。

沃尔沃家族新成员XC40来者不善

沃尔沃XC40已经被欧洲媒体评为2018年欧洲年度车型,那么这款车因何而获得如此殊荣呢?想来最大的原因之一就是因为它来自沃尔沃全新的CMA平台,那么这款平台又是什么情况呢?

据沃尔沃官方介绍,XC40来自沃尔沃与吉利共同开发的CMA平台,该平台首款车型是领克01。那么就会有人说,和领克01相同平台是否会令XC40显得有些“掉价”呢?其实不然,我们细细来说。

沃尔沃家族新成员XC40来者不善

CMA平台全称为Compact Modular Architecture platform,翻译过来即为“紧凑型车构筑平台”。不过字面只是一种表达方式,沃尔沃未来还会在这款平台上开发各种类型的小型车、中型车,因为他的特性就是多变性,这也是CMA平台优于其他车企传统平台的地方,类似大众的MQB平台。

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如果说现如今车型平台模块就如同Lego积木一样拼接起来的话,那么CMA则具有更强的“可玩性”。通过介绍可以看出,CMA作为前置前驱平台只是在发动机、变速箱及前轴区域的长度是固定的,而前悬、座舱、轴距以及后悬都是可以根据车型变化。同时后悬架也可以选择独立与非独立,也可加入四驱系统。所以可以说虽然XC40与领克01都出自CMA平台,但由于市场定位和目标用户不同,设计风格、技术配置和材质必须有所不同,成本和价格自然会也不同。奥迪A3和大众高尔夫同样出自MQB平台,都是紧凑型轿车,A3要比高尔夫贵,就是这个道理。

沃尔沃家族新成员XC40来者不善

一个平台的另一个重点就是动力模块,而这也是沃尔沃一向以来的优势所在,目前我们可以了解,多次获得沃德十佳发动机殊荣的沃尔沃DRIVE-E系列2.0T发动机,以及1.5T小排量增压发动机都会用在CMA平台上并且为XC40所用,同时CMA平台也支持插电式混合动力以及纯电动车型。

通过多年来的研究,沃尔沃已经在发动机方面取得了深厚的技术储备与成果,不然也不会成为沃德十佳发动机大奖的得主。通过技术研究,沃尔沃认定每个气缸500ml的排气量可谓是“黄金比例”,所以可以说XC40主打的1.5T三缸发动机也与2.0T四缸机同宗同源。但是其并非只是“砍掉”一个气缸那么简单,设计师通过不断地优化调校,让这台三缸发动机很大程度上解决了抖动不稳等传统三缸机的“坏毛病”,同时升功率达到了惊人的120马力。

沃尔沃家族新成员XC40来者不善

同时得益于CMA平台对于配置方面的模块化设定,想必都用在XC40上的配置也会相当丰富,除了沃尔沃看家的安全性配置以外,还有丰富的多媒体以及舒适性配置。从CMA平台可以说是吉利的雄厚资本以及沃尔沃的先进技术强强联合的结晶,到这里您还因为领克与沃尔沃共用平台而对XC40这款车产生担忧吗?

XC40是一款豪华紧凑级SUV车型,而从海外图片上来看,沃尔沃XC40的定位相较中型的XC60和中大型的XC90要更加年轻运动。

沃尔沃家族新成员XC40来者不善

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