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SUV也要运动化,新车变身大盘点

2018-04-03 07:01 来源: 榛名说车

运动化的直接结果就是消费群体年轻化。

但是对于消费者来说好处并不是耐看有面子,对于车子而言,运动化的设计在风阻上会更好一些。

再加上工程师们挖空心思的减重和轻型材料的使用,燃油经济性会进一步提升。

对于普通消费者,能省点是点当然更好了。丰田RAV4

SUV也要运动化,新车变身大盘点

这么硬朗的前脸似乎是不该出现在紧凑级的级别里,这一直以来的角色是汉兰达起算。该车同样和亦泽是TNGA平台打造的车型。新车有两种造型风格,一种如图所示,另一种FA-TC概念车的大嘴进气风格。榛名认为丰田方面可能将搭载四驱赋予这辆车类似CRV的轻度越野功能。全新的三幅方向盘进一步突出运动感,而且亮色的部分内饰也进一步削弱了家居风。中控采用了悬浮式液晶屏这种当下流行的风格。动力总成方面,预计国内是2.0L+2.5L高低搭配,新车有望搭配新的8速变速箱。混动2.5L会采用CVT.凯迪拉克XT4

SUV也要运动化,新车变身大盘点

作为凯迪拉克瓜分豪华紧凑级SUV市场的战将,XT4努力避免自己的商务车或者行政用车的印象。设计上大胆的采用了很多年轻元素。根据凯迪拉克的一贯营销方案,让德系三幻神BBA哆嗦是不可能。从他们那嘴里咬下一块肉还是轻而易举的。因为凯迪拉克现在是二线豪车,性价比不错。图为运动版,凯迪拉克采用了双外观策略。全车采用了时下流行的溜背设计。车尾采用了家族经典的直列飞翼式尾灯。配置方面亮点是会搭配凯迪拉克的CUE交互系统,还好搭载了2.0T+9AT这套动力总成。您不会担心动力不足。讴歌RDX

SUV也要运动化,新车变身大盘点

不知道讴歌还能撑到什么时候,销量实在是让人怀疑。总之不会是车标被长安给翻转了。讴歌终于恍然大悟开始年轻化了。新车外观继承了原型车的样子。基本没怎么变。此次讴歌推出的混动车型也倒是个亮点。全车内饰也一扫原来的老气横秋,变得很亮眼。动力总成是可圈可点的2.0T VTEC+10AT。还装备了全新的SH-AWD全时四驱。斯巴鲁森林人

SUV也要运动化,新车变身大盘点

尽管和老款差不多,新款还是能从侧门看出来野性更浓了。斯巴鲁的招牌本事就是水平对置发动机和全时四驱系统。尾灯经过重新设计,采用了C形的尾灯。内饰上倒是有些亮点,不过不多。就是档把后面的物理按键。动力系统还是2.5L+CVT。斯巴鲁引以为豪的EYEslight预计也会搭载在这车上。榛名不得不感叹句:终于不是那个居家的斯巴鲁了。多少看齐翼豹WRX STI的凶猛劲头了。现代途胜

SUV也要运动化,新车变身大盘点

新车的最大亮点则是狭长的车灯和L日行灯了。车尾则是单边双排气的造型,看起来运动感十足。中控台的屏幕对于这车还是略小了一些。后排出风口实在是令人遗憾,只有个12V电源,而没有USB接口。缝线看着水平还行。根据现代国内的表现来说,优惠估计也不小。当然国内版还得说动力是老一套的2.0L/2.4L直喷搭配韩国的6AT变速箱。榛名认为韩系车将维持二线品牌中的二线地位。马自达CX-3

SUV也要运动化,新车变身大盘点

这个角度的CX-3看着轮毂粗壮,进气凶猛。再加上继承了魂动设计,很明显的是迎合了北美的一些审美。

比起目前的CX-3国内的现行版本来说,马自达如果想改变叫好不叫座的情况。应该考虑的是国产这辆小型SUV。这辆小车最大的改变就是档把附近,加装电子手刹之后,千呼万唤始出来的扶手箱就能有了。对于使用便利性还是有很大提升的。这个改款实装到国内还要一段时间。榛名的总结:

本期到这又要和大家说再见了。

有的车型虽然好,但是受限于CAFC和双积分的原因是不可能引入国内的。

比如捷豹发布的运动型SUV。5.0L V8大排量自吸,这个摆明了就是主打北美市场。

百公里加速4.3秒 确实很生猛。

下一期榛名将锁定北京车展。因为七成新车都是SUV。

喜欢自主车的朋友们可以期待。

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