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产品将输出欧洲 领克把规模化做到极致

2018-04-03 06:09 来源: 爱卡汽车

3月26日,领克汽车凭借领克02在阿姆斯特丹的首秀,再次吸引了全球汽车市场的目光。01尚不绝于耳,02又横空出世,这样快速的传播节奏透露着领克十分迫切的想要通过连环重击,敲开全球市场的大门。多年来“欧洲技术”始终是中国汽车的榜样,如今领克将在根特工厂投产,既证明品牌“全球制造、全球销售”理念顺利迈出了第一步,未来领克将实现“反哺欧洲”的壮举,而在这个壮举的背后,是领克高度规模化的展现。

产品将输出欧洲 领克把规模化做到极致

产品将输出欧洲 领克把规模化做到极致

作为吉利和沃尔沃合作的“结晶”,领克从成立的第一天起就着力于“世界品牌”的形象打造,算得上是与吉利撇清了关系又沾了沃尔沃的光,借助沃尔沃的渠道经验率先登陆欧美市场。在领克02首发当天,领克汽车正式发布了其欧洲战略:第一家欧洲线下门店将于2019年在阿姆斯特丹开业,并逐步向欧洲其他主要城市进行扩展;首款进军欧洲市场的车型领克 01 PHEV将于2019年在比利时沃尔沃根特工厂投产,并将于2020年上半年正式在欧洲市场上市销售。

产品将输出欧洲 领克把规模化做到极致

在欧洲,领克将从“品牌发源地”德国柏林起步,逐步向西欧、北欧包括南欧推进;在北美市场上,领克先从洛杉矶和旧金山入手,逐步渗透。领克选择在柏林、旧金山和洛杉矶起跑,有着很深的示范意义:首先,从市场角度来看,领克可以借助更加包容的市场氛围和更加严苛的准入条件,检验品牌、服务以及产品能否获得海外用户的喜好;其次,从技术角度看、柏林、旧金山和洛杉矶,是全球互联网科技的中心,也是全球创新科技的中心, 由此直接与世界领先汽车品牌竞争,将更加完善领克的全球化布局。

吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧曾表示,领克将欧洲汽车的百年专业经验与中国的创造精神有机融合,代表中国汽车工业的最高水准,从容迈向世界舞台。凭借CMA基础模块架构的领先性和沃尔沃全球统一的制造体系和质量标准。

产品将输出欧洲 领克把规模化做到极致

领克在欧洲市场将采用线上销售为主、同时开设线下门店的运营方式。第一家欧洲线下门店将于2019年在阿姆斯特丹开业,门店雇员将采用固定薪水制度,不收取提成佣金,不设业绩压力,从而确保为消费者提供可靠建议与优质服务。按照规划,领克还将在巴塞罗那、柏林、布鲁塞尔、伦敦等地开设更多线下实体店,并逐步向欧洲其他主要城市进行推广。与此同时,领克还将针对暂没有实体店开设计划的欧洲城市推出快闪概念店。

产品将输出欧洲 领克把规模化做到极致

未来,除了战略的前瞻性布局,领克的商业运营模式也会为欧洲汽车产业提供借鉴。在中国,领克已经形成了“领克中心”和“领克空间”两种渠道模式,“领克中心”不仅具有传统汽车销售店的全部功能,还将为消费者提供便捷的在线销售服务和独特的店内体验服务。“领克空间”选址在城市综合体,具有展示、销售功能,可以在渠道的便利性方面给用户提供更多选择。两者会根据所在城市结构,进行合理的优化布局。两种渠道模式互为补充,凸显出领克品牌在智能互联,移动出行领域的先进理念。这种把互联网思维移植到传统销售模式目前在欧洲并未得到广泛的应用,全新的体现形式有望使欧洲市场重新审视中国企业对现有渠道和模式的崭新理解。

产品将输出欧洲 领克把规模化做到极致

根据规划,领克未来的产品将按照阿拉伯数字的排序源源不断的接踵而至。除01和02外,今年年底还将投放03车型。预计到2020年,领克品牌在中国市场将拥有超过10款产品。海外产品布局上,从2019年起,比利时沃尔沃根特工厂将全面启动领克汽车的生产制造工作。领克首款面向欧洲市场的车型领克 01 PHEV将和沃尔沃2018款XC40共线生产。

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