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8.98万起这4款车在这方面做得竟比跑车还好!

2018-04-03 00:25 来源: 什么车值得买

随着油价的攀升,加满一箱油的价格也越来越贵,常常在得知油价涨的前一晚排队加油,但到最后算来算去都还是没省到多少。要说到省油的方法,阁下肯定想过各种各样的版本,其实有一个听起来相当专业,一般人并不会去理会的专业名词,那就是汽车的风阻系数(Drag coefficient)。

肯定会有人说,这个是赛车才会用吧,普通汽车有什么所谓,那这就大错特错了!先看看一组数据:当车辆在80km/h的速度行驶,就要有60%的动力输出用来克服风阻,而且随着车速的增加,这个比例还会直线上升,当车辆速度超过200km/h,就要有超过85%的动力输出是用于克服空气阻力;风阻下降10%,则油耗可节省约7%左右。通俗点说,风阻系数可以直接影响油耗,而且影响力极大。汽车设计者想要降低哪怕0.01的风阻系数都是十分困难的,而你做的一些小事情则会让设计者的努力白费,比如在高速行驶时开窗,比如给汽车做一些未经测试的外观改装等等,这些都会令你的油耗增加。

日系:长安马自达-马自达3 Axela昂克赛拉

指导价:11.29-16.29万

风阻系数:0.26(三厢)

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一般轿车的风阻系数在0.28—0.4之间,而作为年轻人的首选之一,虽然主打运动仍不失本分,0.26(三厢)的风阻系数加上创驰蓝天技术的加持,使得整辆车做到省油,同时降低噪音,驾驶时候行云流水,做到“人马合一”。可惜整车噪音还是大,原因在于隔音效果做的不好。

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国产:上汽集团 - 荣威i6

指导价:8.98-14.38万

风阻系数:0.25

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可能很多人不知道,荣威i6的造型,很大程度都是为了降低整车的风阻系数而设计的,与大部分的国产品牌不一样,荣威专门建立了一个团体来研究如何能降低风阻系数,也正因为这种原因,荣威i6的这个成绩在全球轿车风阻系数排名第四,前三分别为奔驰、宝马和奥迪。

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美系:上汽通用别克-威朗

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