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被朗逸逼急了,这车再降2万,标配ESP+四轮独悬,比英朗还厚道

2018-04-03 00:06 来源: 车友集

坊间曾经流传:大众只有一款车——高尔夫,拉长就是帕萨特,改名就叫迈腾,减掉一个后座就是CC,再拉长就叫辉腾,拍成方的就是途安,加三个后座就是夏朗,加高底盘就是途观,再撑大点就是途锐,拍扁就是尚酷......。

被朗逸逼急了,这车再降2万,标配ESP+四轮独悬,比英朗还厚道

不得不说,大众真是将套娃进行到底,大众十几款车型,可能不懂车的真的分不清具体车型,将辉腾当成帕萨特的笑话也不是没有。不过,在懂行的老司机眼中,每一款大众都有着不一样的本质。比如大众的A级车,基本上所有的A级车都是来自于捷达,一汽大众的捷达是二代捷达升级换代版,宝来是四代捷达,速腾是五代捷达;上汽的朗逸和凌渡是自己魔改的捷达,虽然大家伙都是“亲戚”,但两边一个海归派一个本土派谁也不服谁,竞争起来脑浆都快打出来了。

被朗逸逼急了,这车再降2万,标配ESP+四轮独悬,比英朗还厚道

速腾作为5代捷达,采用最新的MQB平台,整体的品质、做工工艺和配置和海外版的车型一致,可以说在所有的大众A级轿车中血统最为纯粹。不过,进入国内市场,整体表现仍旧被“小表弟”朗逸压一头,面对这种情况,速腾再降2万仅11万起,品质超朗逸号称小号“帕萨特”,标配ESP+四轮独悬,比英朗、卡罗拉厚道。

被朗逸逼急了,这车再降2万,标配ESP+四轮独悬,比英朗还厚道

外观上,速腾不管是从前脸还是尾部都延续了家族式的经典造型,大众中庸的风格谈不上时尚动感,但绝对是耐看型的,整体还是比较适合家庭使用。其中前脸的设计有种宽体轿跑的既视感,一体化的进气格栅和大灯,搭配下部贯穿式进气口,在视觉上起到拉宽车头的效果。侧面上的设计很像帕萨特,也因此被称之为小号“帕萨特”,其流畅的车身搭配若隐若现的车身线条,多幅式的铝合金轮毂,营造出较强的运动气息。

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速腾的车身长宽高分别为4655mm、1780mm、1453mm,轴距长度为2651mm,标准的A级轿车,空间对于日常的家庭使用绰绰有余。在内饰上,没什么说的,大众万年不变的造型,哪怕是在最新的大众arteon上也是这副样子,许多消费者也纷纷吐槽:有生之年是看不到大众内饰改款了......。配置上还是很有看头,全新标配ESP、牵引力控制,此外像是感应雨刷、疲劳提醒、座椅加热、导航、语音控制等配置也应有尽有十分丰富。

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最后在动力配置上,全新的18款车型在保留了1.2T和1.4T动力的同时,增加了一款1.6L自吸发动机,自吸发动机稳定成熟,保养维护方便更适合家庭实用。再加上2.0T涡轮增压发动机,速腾的动力组成涵盖了几乎所有的排量、用途,消费者的选择面更加广泛。此外,在传动系统上与之匹配的有5档手动、6挡双离合、6挡手自一体或者7挡双离合变速箱,加上前麦弗逊后多连杆式独立悬架,性价比十分不俗。

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