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不止是好开!全新起亚智跑最吸引人的3个地方

2018-04-03 00:01 来源: 云堆汽车

其实在差不多一个月前,我们就曾实际体验过全新一代的起亚智跑了。但当时体验时间比较短、同时又是试装车,所以对这款车还称不上很熟悉。而在前几日的南京全国媒体试驾会后,才算是真正对这款全新智跑有了一个初体验。

不止是好开!全新起亚智跑最吸引人的3个地方

此番试驾,对于它的驾驶感受是比较深刻的,“好开”应该是我最先想到的一个词。但这似乎还不能算是它的卖点……

【驾驶感受】

全新起亚智跑统一配备的是2.0L发动机,与之匹配的是6速手动或者6速手自一体变速箱。这样的动力搭配,应该是这个级别最能平衡驾驶感受和燃油经济性的。当然在同级,这样的动力也并不多。那它开起来的感受究竟如何呢?

不止是好开!全新起亚智跑最吸引人的3个地方

这套动力其实正是取自现款在售的智跑车型,只是动力调校上有细微差别,但是整体平顺性和换挡逻辑,已经是相当成熟了。起步阶段,油门响应很积极,有种随叫随到的感觉。6AT的换挡也很灵敏,与发动机的匹配也很顺畅,比起日系大面积采用的CVT变速箱是要更有优势的。但当转速上到2000转,发动机的噪音就有些大了,即便完全关上车窗也都还能清楚的感受到。不过在这个转速区间,动力的持续线性输出也让人对驾驶很有信心。

不止是好开!全新起亚智跑最吸引人的3个地方

在悬挂配置上,前麦弗逊后多连杆的组合也是合资紧凑型SUV的主流表现。在实际的感受中,通过偶尔的小颠簸,悬挂都能够很好的将震动过滤掉。但如果颠簸路面持续比较久的话,这套悬挂似乎就有些反应不过来了,但整体也都在可接受的范围。

外观:从小青年转变成稳重大叔

韩系车素以流线造型著称,上一代的起亚智跑也是如此,宛若一位时尚的小年轻。但在全新一代智跑上,新车就变得更为成熟了,已经变成了一位成熟稳重的大叔。就目前的市场来看,这也是当下国内的主流审美。

不止是好开!全新起亚智跑最吸引人的3个地方

不止是好开!全新起亚智跑最吸引人的3个地方

在其外形设计上,硬派是显而易见的,从格栅到围绕车身的大包围再到局部的灯饰,都是如此。位于车头下方的雾灯采用的LED光源,四点式组合也颇有新意。而全新的硬派外观设计,在同级别中也是很少见的,这也无疑会成为它的一大卖点。

内饰:简洁而不失设计感

内饰的提升也很明显,整个中控台更为简洁,一改上一代车型的多按键设计。但新车同样不乏设计感,各控制区域区分都很明显,布局也很合理。中控台还采用了大面积的银色饰板和镀铬装饰,显得很有质感,同时也提升了内饰层次感。

不止是好开!全新起亚智跑最吸引人的3个地方

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