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汽车修发电机掌握住技巧,省工省力!

2018-03-21 23:31 来源: 风之龙汽车维修

汽车发电机是用来发电的,家喻户 晓。蓄电池是“水库”,电动机、照明、音 响、电动窗等用电设备都是电的“用户”。 二战前发电机都是直流6V,现在全是12V 或24V,由直流发电机及三联触点调节器 走到今天的硅整流全电子调节控制,经历 了整整80年。

汽车修发电机掌握住技巧,省工省力!

汽修厂里的电工、技工对发电机的构 造原理、维修技巧理应得心应手,只有这 样才能“机电合一”。然而,笔者也是偶见 某位技工,面对皮带盘与轴承坏了,手忙 脚乱,不知从何下手,足见发电机的修理 不可等闲视之。

一辆法国雷诺梅甘娜2.0,在累计行 驶里程290 000km时,因发电机不发电 故障进厂修理,拆检后发现电刷与滑环 (导流环)磨损(图5),转子线圈无法产生磁 场。情况清楚了,维修全看手艺,切不可无 辜“毙”掉其他好的零件。

汽车修发电机掌握住技巧,省工省力!

图5 滑环磨损

换总成是装配的手艺,修理则是手艺中的手艺,具体做法如下。

1.解体发电机总成前,先画上前端盖、后端盖的定位记号。

2.拆卸电压调节器和硅整流器,用电铬铁焊开定子线圈三相绕组与硅整流器连接的电线。

3 .拆卸皮带轮及前、后端盖,前轴 承6 3 0 3最难拆,要先局部加热并喷涂 WD-40防锈润滑剂,用小压力机压出轴 承。在特殊情况下为保护前端盖不被损 坏,可把前轴承盖的4个M5螺栓钻掉。

4.更换型号为6303、6202的前、后 端盖轴承。

5.将转子上损坏的滑环取下,由车工 车制两个紫铜环,外径为14.5mm,将其 压入转子轴(图6)。

汽车修发电机掌握住技巧,省工省力!

图6 修复的滑环

6. 安装电刷( 电刷规格为 15mm×8mm× 4.9mm) 及电压调节 器,安装其他所有零件。对“伤病”的 旧总成,施行救死扶伤和“手术”,使 其康复,以体现白求恩精神。

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