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9万元级别哈弗M6迎重大升级,甩掉6AT换装7速湿式双离合

2018-03-21 22:43 来源: 凤凰网

今天角师傅试了2018款哈弗M6,趁热打铁,将试驾感受与大家分享。2018款哈弗M6属于小改款,最大的变化在于变速箱,由原先的6AT变为了7速湿式双离合,而这套双离合也是长城汽车自主研发而来。发动机没有变化,依然是GW4G15B的1.5T动力。

9万元级别哈弗M6迎重大升级,甩掉6AT换装7速湿式双离合

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哈弗M6的定位

先前有不少网友询问角师傅,关于M6定位的事情。我们都知道哈弗M6是从经典款哈弗H6演化而来,不过,从现在的价格定位来看,显然已经与H6拉开了档次,甚至要比即将上市的哈弗H4还要便宜,但它的空间却没有因为价格便宜而缩水,后排空间甚至行李厢空间都非常宽敞。808L的标准容积外加后排座椅反倒后的2010L空间扩充,哈弗M6很显然是一个居家好男人的得力助手。哈弗其实有意将M6与H6错峰携手冲击市场,H6主攻一二线城市,M6主攻三四线城市,分工明确,这么看来M6的定位就清晰很多了。

9万元级别哈弗M6迎重大升级,甩掉6AT换装7速湿式双离合

2018款开起来什么感觉?

9万元级别哈弗M6迎重大升级,甩掉6AT换装7速湿式双离合

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前文角师傅也说了这次改款的最大变化,原先老款中韩国HPT的那台6AT变速箱表现真的非常一般,如今改款之后全线换装长城自主研发的7速湿式双离合,核心部件由格特拉克提供,变速箱电控原件则来自德国大陆公司,变速箱响应数据及调校由长城自主完成。该变速箱最大的看点有两个,其一7.99的传动比,高效地齿轮比可大大提升燃油经济性;其二为变速箱油只需6.5L,并且使用低粘稠度变速箱油,最佳工况温度为零下40摄氏度-140摄氏度。

9万元级别哈弗M6迎重大升级,甩掉6AT换装7速湿式双离合

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