上市18年卖出1500万！朗逸不是其对手，今降4万月销难破万

引言：都说如今SUV市场火得一塌糊涂，自主怒怼合资，为了抢占自己的一席之地，各大厂商纷纷推出自己的当家车型，可以说是争的头破血流。而反观轿车领域，却显得异常安静，似乎人们都忘记了这一细分市场的存在。其实不然，轿车凭借着优越的舒适性以及SUV所不能超越的性价比，轿车的背后还是有很大一部分消费人群的。像销冠大众、省油的轩逸，还有丰田的卡罗拉，别克英朗等等，经常是动不动月销两三万，年销量更是破40万，毋庸置疑，对于大部分老百姓而言，舒适实惠且高性价比的轿车依旧是家用首选。

不知道大家是否经常在街头巷尾看到这么一辆车的身影——福特福克斯？反正在小编所待的城市里，满大街都是福克斯，堪称“街霸”！想当年，在A级车市场，福克斯可以说是与卡罗拉、高尔夫并称全球市场的经典车型，也是全球家用车市场的销量主角。自上市18年来，全球累计销量就已经接近1500万辆，并且多次获得全球汽车销量排行榜第一名，就连现在的销冠大众朗逸在它面前也绝不是对手。在竞争最激烈的紧凑车市场，福克斯以其运动的外型、出众的底盘、前后独立悬挂和足够的安全配置，在同级车中具有较明显的优势，可以说在中国，是福克斯塑造了家用运动轿车的形象，平民性能车也几乎成了它的代表词，坐拥粉丝无数。

上市18年全球销量1500万！朗逸不是其对手，今降4万月销也难破万。谁还没有个曾经不是？如今的福克斯再也不是轿车销量榜上面一哥级别的人物了，就从近年销量来看，去年一年福克斯累计才卖出172126辆，今年1-2月平均月销也就在8000左右，位居排行榜30名之后。而目前终端市场的价格，福特福克斯全系都有一个4万-4万5不等的降幅，其中最低配指导价11.53万，优惠之后7.53万就可以开走，就这样的性价比也难以让它再复当年辉煌，可以说福克斯的经典衰落已成不争的事实了。下面，小编就和大家一起来看看这款曾经的销量王，到底实力如何？

外观方面，福特福克斯同级出色的外形设计也是它成功的重要因素之一，霸气的马丁前脸，搭配细长上扬的大灯造型，在两厢车紧凑的车身上采用极具力量感的车侧线条，诸多细节都展现了福克斯对运动的追求。富有肌肉感的腰线和尾部让福克斯有了更多的美式肌肉感，给人一种颇有性能小钢炮的气质，相比大众家族化的设计，成熟稳重的风格，福克斯更受年轻人的欢迎。而在尺寸上，福克斯并没有像其他车型一样为了迎合大家喜大的喜好进行加长，轴距依然保持在2648mm，长宽高分别为4534/1823/1483mm，相比朗逸，除了长度上短了71mm以外，其余在数据上都占优势，可以说身材是十分的灵活，再加上一幅好底盘的调教，这就是福克斯一贯的杀手锏！

内饰方面，福克斯的运动气息也一点未减，比如未来感十足的中控台造型，以及夸张的泡桐仪表盘，无一不在强调他的运动风格。此外，福克斯全系标配８英寸中控多媒体系统，顺带的像倒车影像、GPS导航、蓝牙电话都得到了加入。而在旗舰型和运动型上还增加了氙气大灯、弯道辅助照明和胎压监测系统，精英型则多了倒车影像和LED日间行车灯。相比大众朗逸的顶配车型才配备6.5英寸显示屏，福克斯合理的高低搭配，也为他赢来更多追求性价比的消费者。当然，在主被动安全方面，比如全系标配电子稳定系统和4个气囊（高配车型6个），顶配车型有前风挡加热功能和BLIS变道辅助系统，也大大增强了行车安全性，实用性很高。

动力上，福克斯一共提供了三个排量的动力组合，分别是1.6L自然吸气发动机，1.0T和1.5T两款涡轮增压发动机，1.0T/1.5T的动力组合则作为中配/高配动力，这两款动力均配备发动机自启停系统，最大功率分别为92kw、133kw，峰值扭矩分别为170nm、240nm。变速箱方面，1.6L和1.0T可选择匹配5速手动变速箱，6速双离合变速箱则继续提供给1.6L车型，6AT变速箱则与1.0T和1.5T车型匹配。其中福克斯主推的6速手自一体变速箱相比于朗逸主推的7速双离合拥有更好的平顺耐久性，单从这一点来说，福克斯更适合家用。

总结：福克斯保持先有运动基因的同时，增加了不少当下潮流配置，可以说无论在配置上还是操控上都算是业界标杆，除了空间是短板，福克斯的性价比还是足够值得入手的。当然，随着自主品牌高配置风格以及其它竞品车型的飞速发展，福克斯销量的连年下滑，足以见得福克斯要面对的竞争压力也是不小的。