新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

达摩克利斯之剑 咖啡法则

2018-03-21 22:30 来源: 老柳说车

达摩克利斯之剑 咖啡法则

2018年1月1日起,中国多达61个品牌的57个汽车生产厂家接到中国政府禁令,已经停产了553个燃油车车型!

这是自中国进入汽车社会17年以来,汽车业界的最大一次地震,也是依据相关法规劈下的达摩克利斯之剑,它不仅仅涉及到汽车生产领域,对于汽车消费市场,以及咱们的车主都有很大的影响。

《老柳说车》就这个事说道说道。

达摩克利斯之剑 咖啡法则

一:严厉的政府禁令

根据2017年12月底发布的《关于停止生产燃料消耗量未达标车型的通知》,国家工业和信息化部装备司要求,对于不符合GB19578-2014《乘用车燃料消耗限值》要求的车型,自2018年1月1日起停止生产,暂停机动车合格证上传。《通知》足见政府禁令的严厉。

这段政府禁令包含两个重要的信息:

其一:勒令燃料消耗未达标车型立即停产,自通知发布到停产只有区区数日,虽然不少生产厂家事先已经了解自己生产的车型中,那些属于未达标车型,但多数没有料到政府会以如此令行禁止的方法责令未达标车型立即停产。这项禁令涉及57家国内外汽车生产商,共计61个品牌、553个车型。在553个车型中,奥迪和宝马各12个车型拒绝生产和销售,大众涉及13款车型,梅赛德斯涉及8款车型,丰田涉及27款,雪弗兰和别克也有多款车型位列榜单。相比当地车企:北京汽车股份有限公司在榜单上出现90次,上海汽车集团股份有限公司出现50次,吉利和比亚迪分别为10次和22次。

其二:暂停机动车合格证上传。这也就意味着,即便有个别想投机取巧的生产厂家,想利用已经备料的元器件组装生产,或者偷偷更改生产日期,也成为泡影。无法上传机动车合格证,也就意味着2018年1月1日以后生产的汽车,在工信部没有合格证备案,就像出生的孩子不予办法出生证,没法报户口一样。买到2018年1月1日以后生产的上述车型,也无法在全国各地的车管所上牌。

当然,上述533种车型,只要是在2018年前生产且有合格证备案,在2018年还是可以正常上牌的,禁止上牌的日期尚未公布。

达摩克利斯之剑 咖啡法则

二:禁令的根据是《咖啡法则》

其实,这则严厉的禁令出台,并非一蹴即就,达摩克利斯之剑早已高悬头上。国家之前就曾经颁布了一系列的法律法规,对于汽车厂家的燃油车生产和销售作出了前瞻性的限制和规划。

国家工信部、商务部、海关总署、质检总局曾在2011年12月30日发布《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》,虽然出台了关于燃油经济性的标准,但具体的管理办法却一直处于起草状态中,对未达标企业的惩罚措施也尚不清晰,所以大部分车企也没太在意这项标准。后来,规则和管理制度相对完善的《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》于2013年3月14日发布,并于当年5月1日起正式实施。

这个《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》即我们说的“咖啡法则”,CAFC是企业平均燃料消耗量缩写,与咖啡厅相同。

这个“咖啡法则”正是今年国家出台严厉政府禁令的法律依据,咖啡法则象一个紧箍咒,按照年份逐年收紧,导致每年都会让一批燃油车自然“死去”。

对于汽车生产厂家来说,咖啡法则是一项综合考评的法规,具体内容是这样的:

政策规定,2020年开始,我国企业平均油耗的数值要降到5升以下,不然就要对车企进行重罚:包括公开通告、暂停新车申报、停止新上产能审批等等。那什么是企业平均燃油消耗值?理论上讲,将某车企每个车型对应的油耗与其产量求积后相加,再除以所有车型的产量,即得到理论CAFC。比如某车企只生产A、B、C这3款车,A的油耗为8.2,生产1000辆;B的油耗为7.6,生产1500辆;C的油耗为6.4,生产2000辆(油耗单位:升每百公里),那么这个企业的理论CAFC为:(8.2*1000+7.6*1500+6.4*2000)/(1000+1500+2000)=7.2。

但是实际计算CAFC时并不是这么简单粗暴,而是要考虑每个车型的优惠政策,比如说纯电动车油耗为零,但是计算产量时却可以一台当五台来算。同样举刚才的例子,假设该车企生产的D车型为纯电动车,油耗为零,产量仅200辆,那么这个企业实际CAFC为:(8.2*1000+7.6*1500+6.4*2000+0*200)/(1000+1500+2000+200*5)=5.89。有了优惠政策之后,当然是鼓励企业多生产新能源车型。不过优惠政策将会有所调整。

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩