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除了不卖情怀,你能想到的SUV卖点这辆车几乎都有

2018-03-21 22:13 来源: 最young观点

现在如果你要去买一辆车,一般的步骤就是先自己百度,后咨询,再找人,最后才成交。当然,第一步还挺重要的,因为多数时候别人的使用意见能成为你是否购买此款车辆的决策依据。

只不过一百个人心中就是一百个哈姆雷特,每个人都是自己的意见领袖,只要自己认定的某款车或者某个品牌,肯定是超越同级的,且没有之一。

除了不卖情怀,你能想到的SUV卖点这辆车几乎都有

前几天,刚好有幸可以去参加斯柯达柯珞克的试驾会,于是,去之前在百度搜索引擎里输入了“斯柯达”几个关键词。系统跳出来的第一个自动搜索结果就是“明锐”,甚至还有“明锐之后斯柯达再无好车。”的标题弹出来。在看到这样的搜索结果时,忍不住想要吐槽一下,某些键盘车神们在连实车见都没见过的情况下,就给车盖棺定论的做法真的让人很摸不着头脑。

明锐之后斯柯达有没有好车暂且不论,但在我试驾完斯柯达柯珞克后,我觉得作为紧凑型SUV,它的卖点已经足够了——颜值不低、动力足够、空间宽敞、配置丰富、做工细致、用料扎实、行驶品质好、安全性出色……

除了不卖情怀,你能想到的SUV卖点这辆车几乎都有

在试驾之前,特意查了一下“KAROQ”这个词,它源于阿拉斯加当地土著阿鲁提克部落,KAA'RAQ代表“汽车”,KAA'RAQ代表“箭头”。相比之下,中文名字“柯珞克”倒是更容易记住一些。其中的“珞”来自老子《道德经》中的“珞珞如石”,听起来也更有内涵。

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然而,名字不重要,车子好才是最重要的。

关于配置

实用性和设计感的排列组合

这里先说说给我印象最深的三个部分。

一是它的座椅,设计感强。菱形织物设计显著提升了它的视觉质感。重点要说的是它的舒适性,座椅的材质选用的是皮革和织物拼接,既美观有质感又能提高乘坐的舒适度。尤其是后排空间出乎意料的宽敞,以及座椅

的宽度和倾斜角度,能提供一个很舒适的乘坐姿势。

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另一个是它的实用性并没有因为设计感的增强而降低。在驾驶的时候发现,它的后视镜尺寸比较大,因此可视范围也很大,视角观看效果非常好。我们试驾的顶配车型还带有盲点警示功能,这两者相结合,能有效提升驾驶的安全性。

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最后一个是非常贴心人性化的设计,后备箱的左侧箱壁上镶嵌了一个便携式手电筒,需要车外照明的时候就能抠下来使用。

除此以为,就我们试驾的这台顶配柯珞克来说,它有一块1.17㎡的大尺寸全景天窗、一块8英寸的玻璃屏触摸中控屏、双区自动空调、前排座椅加热、ACC自适应巡航、第三代自动泊车、前方安全辅助系统等等配置。而就全系来说,胎压监测、疲劳提醒、ESP、倒车雷达、定速巡航、无骨雨刷、Autohold、制动能量回收等等都成了标准配置。

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可运动可舒适的驾驶模式

动力方面,柯珞克搭载EA211系列TSI230和TSI280两款涡轮直喷发动机,匹配以7挡双离合变速箱,最大扭矩高达250N·m/1750-3000rpm,百公里综合油耗低至5.8L,兼具充沛的动力输出和高效的燃油经济性。此外,柯珞克还提供了同级少有的驾驶模式选择功能,包括经济、标准、运动和个性化等模式,让用户体验不同的驾驶感受。

安全辅助系统加持

减少碰撞风险

在安全方面,柯珞克高强度钢的比例达到29%,超高强度钢的比例达到21%,特高强度钢的比例达到3%,高强度及以上钢材使用的总比例高达78%,可以在碰撞发生时尽可能保证乘员舱的完整性,提高碰撞安全。

还有前方安全辅助系统加持,这款系统基于雷达传感器和ESP控制器,能持续分析前方的交通状况,并在必要时提醒或辅助驾驶者制动,让车辆提前做好准备,减少碰撞风险、减轻碰撞强度。

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总的来说,柯珞克通过大量标准配置的组合,提升着自己的性价比,也提升了它在紧凑型SUV市场中的竞争力。

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