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2018日内瓦车展的三宗“最”

2018-03-21 22:05 来源: 大苏车城

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者吴昊。

2018年的日内瓦车展已经结束,在本次车展上,笔者看到了太多的性能车,其中很多款都给我留下了深刻的印象,但是性能车说到底也只是车展的看点之一,国际车展上自然会有很多引领汽车发展潮流的东西,今天笔者就跟大家简单来聊一聊日内瓦车展上的三宗“最”。

最大胆的想法

一直以来,驾驶者对于汽车的控制都是通过方向盘的形式,如果哪天告诉你以后的汽车将没有方向盘,你会不会感到难以接受?这种最天马行空的想法就来自于2018法兰克福车展的大众汽车展台,大众汽车在本届日内瓦车展上展出了他们的全新概念车I.D.VIZZION,这款车最大的特点就是没有方向盘。

2018日内瓦车展的三宗“最”

从大众发布的官方图片来看,I.D.VIZZION这款车座舱内的中控区域非常干净,基本上什么也没有,除了中央扶手和,简洁的旋钮控制以外,再也没有什么其他的元素了。大众汽车之所以会制造出这样的汽车内饰,主要是因为这款车被认为是未来具备高度成熟全自动驾驶的纯电动车,大众汽车借着日内瓦车展的机会,向世人展示一下他们未来会有的设计。

2018日内瓦车展的三宗“最”

关于I.D.VIZZION这台车的一些其他信息,相信大家也没什么兴趣,什么搭载容量为111kWh的锂电池组,续航里程可以达到665km,采用225kW双电机等等这些参数相比起它没有方向盘的概念,简直就是不值一提。

最天马行空的交通工具

在今年的日内瓦车展上,作为大众集团旗下又一大核心品牌的奥迪,也带来了一个让人感觉脑洞无比巨大的产品,官方称之为Pop.Up NEXT,这是一款会飞行的汽车,对的,你没有看错,是一款飞行汽车。Pop.Up NEXT是由奥迪和空客合作推出的一款概念化产品。

2018日内瓦车展的三宗“最”

很多朋友一定非常好奇,这台名叫Pop.Up NEXT的飞行汽车到底是怎么实现飞行的,其实说来也简单,Pop.Up NEXT采用了非常流行的模块化设计,它大致分为车厢、底盘和螺旋桨3个模块。当车厢与底盘两个模板结合时可作为汽车使用,当车厢与螺旋桨模块结合时则可以变身成飞机,怎么样,是不是有点变形金刚的意思?

2018日内瓦车展的三宗“最”

其实这台名叫Pop.Up NEXT的飞行汽车并没有特别复杂的技术,奥迪和空客也只是各司其职进行设计罢了,其中奥迪负责造地面行驶机构、空客则负责造飞机机构,这种属于未来的交通工具到底什么时候能够量产,或许在笔者有生之年就可以看到。

史上最强大的电动汽车

其实早在几年前,保时捷就已经立了Mission E的项目,这款车是保时捷未来电动汽车的开山之作,彼时就有很多人YY保时捷Mission E的性能,只是让我们所有人都始料未及的是,Mission E要比想象中的强大太多,在保时捷公布了一系列数据之后,很多人都坚信它将是超越特斯拉的存在。

2018日内瓦车展的三宗“最”

超越特斯拉的可能性,主要还是来源于一些硬件数据,比如说保时捷Mission E的最大功率预计可以达到440kW,动力系统的最大马力为600Ps,百公里加速只要3.5秒,并且在12秒内就可以加速到200kph,续航里程也是妥妥的超过了500km。

2018日内瓦车展的三宗“最”

很多人看了这个参数之后可能会觉得失望,因为从数字的大小就很容易判断这个性能并不能成功阻击特斯拉,不过等等,Mission E最大的优势就是充电技术,保时捷官方称之为Turbo Charging(有点涡轮增压的感觉)。根据官方规划,保时捷将斥巨资打造出高达800V的专用车载充电器,15分钟就可以充电80%,15分钟就可以续航400km,这样折算下来的话,充电五分钟续航130km将成为现实。更要命的是,保时捷Mission E还支持无线充电,也就是说不需要电缆,不需要插头,直接开到指定位置,Mission E就可以完成充电。

写在最后

曾几何时,很多人都认为充电五分钟续航100km是不切实际的想法,而时至今日已经有汽车厂家能够实现这样的应用,这从某种角度也告诉了我们,不要以为没有方向盘的汽车不切实际,也不要觉得飞行汽车没有可能,人类未来的科技永远是超出我们想象的。(文/吴昊)

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