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标致全新小电动,跟摩托车差不多大,还是混动系统,堪称代步神器

2018-03-21 21:44 来源: 车说万象

近年来中国的经济快速发展,汽车进入了千家万户。2017年中国汽车保有量达到了3.1亿辆,这么多的车在方便人们出行之外也带来了不少负面影响,比如污染和拥堵都是我们要面对的。假如有这么一款车,它采用混动驱动节能环保;同时车身小巧驾驶灵活,能有效的应对城市拥堵,不知道你会不会买单。

标致全新小电动,跟摩托车差不多大,还是混动系统,堪称代步神器

标致全新小电动,跟摩托车差不多大,还是混动系统,堪称代步神器

眼前的这辆很萌的小车就是标致集团最新研发的小型电动车,这款车定位于城市内部的小型代步工具。从图片中我们可以看到它和我们常见的汽车完全不一样。它采用纵置的两座布局,整体造型十分小巧。由于座椅纵向排列,所以它的宽度十分的窄,在城市中行驶停车都比较方便。从裸露的前轮来看又有一些摩托车的感觉,造型十分前卫。

标致全新小电动,跟摩托车差不多大,还是混动系统,堪称代步神器

这款车搭载了混合动力系统,有一台电动机和汽油发动机。最高时速可高达130km/h。速度在70km/h以内时,可以依靠电动机行驶,做到了真正的零排放。在混合动力下,这款车续航可高达300公里。还是能够满足市区内的交通的。麻雀虽小五脏俱全,这款车在安全配置上还是比较到位的。拥有安全带和安全气囊,保证了在城市行驶的安全性。在拥堵的大城市这款车还是有一定市场空间的。

标致全新小电动,跟摩托车差不多大,还是混动系统,堪称代步神器

标致全新小电动,跟摩托车差不多大,还是混动系统,堪称代步神器

车和家SEV

经常关注汽车的朋友可能会发现,标致这款车和李想的车和家发布的SEV定位比较相似。相比之下,SEV的外观更加接近于我们通常意义上的汽车,消费者的接受程度也会更高。从视觉感受上SEV似乎更加具有安全感。但不管是标致还是SEV离普通消费者的距离都还很远,在中国市场相关的政策法规就让它们难以销售。这种车到底算不算汽车?能不能上牌?这是每个消费者首先会考虑的问题。不过如果一切问题都能解决,相信只要一个低廉的价格,这类车型还是非常具有前景的。

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