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“失控奔驰”惊魂一小时 车主只踩过两次刹车

2018-03-21 21:19 来源: 重案组37号

“定速巡航失灵,奔驰在高速120码狂奔一小时”事件不断发酵。

据媒体报道,3月14日晚,车主薛先生驾驶奔驰C200L轿车,在高速上开启定速巡航后失控,无法减速和停车,只能以120公里的时速“飞驰”。其间河南、陕西高速交警紧急施救,车辆失控近一小时、行驶约100公里后才安全停下。

薛先生称,这辆车是第一次使用定速巡航功能,在近一个小时的失控过程中,只踩过两次刹车。事发全程定速120公里/时,过收费站时也没降。而打开车门这一举动,是因为紧张误解交警的话,结果发现车速降低。事发后继续上路,是因为有重要工作。

重案组37号从三门峡市公安局高速交警支队相关负责人处获悉,期间建议车主贴护栏走使车辆降速,但车主称无法停下。民警便将豫陕界收费站通道打开,让其通过。

有网友怀疑,事发前奔驰车已超速,为逃避责任谎称车辆失控。上述负责人解释,连霍高速在洛阳以东限速120,进入新安县到三门峡是100。不排除车主从洛阳过来时是120码,后来发现需要降低车速,但踩刹车却不起作用。目前还需等检测结果出来后,才能确认车主此前是否违章。

3月21日,奔驰的工作人员表示,事发时薛先生的确向公司拨打求助电话,目前已安排技术专员检测,具体结果尚未知晓。此前奔驰曾回应,车辆具备多重安全保障系统,确保驾驶者在极端情况下依然可以进行刹车操作。

“失控奔驰”惊魂一小时 车主只踩过两次刹车

▲监控画面中薛先生驾驶的失控奔驰车。图/河南高速公安微信公号“这辆车第一次使用定速巡航”

新京报:3月14日那天什么时候上的高速?

车主:大概晚上8点左右,从连霍的洛阳段上去的。

新京报:上高速后就打开了定速巡航系统吗?

车主:没有,那段是二广高速,路比较窄,车也多。行驶约20公里进入连霍高速,车少道宽,因为跑长途,所以选择定速巡航,比较省力。

新京报:你此前在这辆车上用过这个功能吗?

车主:这个车基本上都是在家里跑,没有跑过长途,定速巡航也用不着,就没用过。

新京报:当时定120没觉得太高了?

车主:我把车速提到120的时候,就直接定速了。因为赶时间,车少道宽,那段路跑120不超速,就感觉没什么。

新京报:有些路段实际上限速100?

车主:三门峡到洛阳这段连霍高速,限速120。因为限速调定速巡航时,车上带有自动识别,就像电子狗那样。它遇见拍照、限速会报警,如果限速100的话,你要跑120,显示的标是红色,如果没超就是绿色的。

新京报:开了多长时间发现定速巡航有可能出问题了?

车主:一个半小时左右。到了接近三门峡服务区,已经看到“前面多少公里是服务区”的牌子了。

新京报:怎么发现问题的?

车主:因为服务区要出车,我到之前就想去解除它,然后就点了一下,才发现那个按键没有反应。我又点了一下刹车,然后就像ABS介入一样,往上弹,但车速没降。

新京报:你是怎么处理的?

车主:刚开始,我在微信群问(注:其微信聊天记录显示,奔驰车主群里,当天21时27分的语音显示,谁在,谁在,谁在?)群里有车主,也有销售经理、销售人员、售后、维修。然后没人说话,我就按了SOS,紧急救援按钮。

新京报:按下去后有什么反应?

车主:接通了,他说给转到最近的4S店。第一次是山西晋城4S店接的电话,说的方言,听得不是很明白。然后我就说转到我们当地人好沟通,后来转接到焦作的4S店。

新京报:他们当时怎么告诉你的?

车主:让我拉电子手刹。拉的时候就车上报警了,“滴滴,滴滴”响。

新京报:速度有变化吗?

车主:没有,还是120,但发动机转速表有变化。本来稳着是2000转在跑,上坡时转速往上加,下坡时往下降,但120码的车速没变化。

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