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【车型】限牌?怕什么? 全新福特蒙迪欧Energi插电混动

2018-03-21 20:52 来源: 有车大师

前言

中型车一直都是市场上的购车主力军,即使近年来被家用SUV夺走了不少市场。但是依然有不少家庭在购车的时候会选择中型车。(例如大师,实在爱不起来SUV。母猴以西)。但是在国内一些限牌城市啊,买个车可谓难上加难。每个月百分之0.3的中签率说不好听点,运气差的人(如大师)可能一辈子都中不了一个牌。竞拍一个车牌价格接近10万元,对于一般购车消费者自然也是不合理的。

【车型】限牌?怕什么? 全新福特蒙迪欧Energi插电混动

这时候各大汽车商家就瞄准了中国市场纷纷推出了插电式新能源车型或纯电车型,透过政府政策上新能源牌照。今天大师为大家介绍的这款车市来自福特的蒙迪欧Energi。

外观

在外观方面,蒙迪欧Energi与普通汽油版/混动版保持着高度的一致,仅仅在左前叶子板增加了一个充电插口。不对,车尾还多了一个Energi车标。

【车型】限牌?怕什么? 全新福特蒙迪欧Energi插电混动

由于新车仅为现款车型动力更改版本,所以其长宽高与现款蒙迪欧相同。均为4873/1852/1470(mm),轴距也同为2850mm。大师实测过汽油版本蒙迪欧,内部空间不算非常宽敞。但是一般家用绰绰有余。

虽说外观一致啊。但是因为采用了插电式混合动力系统,这玩意可不轻。车重去到了1836KG足足比混动版重了差不多有150KG了(等于多坐了两位成年男子咯)更是比最轻的1.5T版本足足重了275KG啊。

机械

顾名思义Energi名字来源于Energy(能量),你要问我为什么叫Energi不直接命名Energy呢?“我怎么知道......估计是和美国著名的劲量电池的Energizer有关?又或者结尾的i为intelligent(智能)?”当然啊这一切都是大师自己YY的,具体为什么还得问问厂家。

【车型】限牌?怕什么? 全新福特蒙迪欧Energi插电混动

由于是插电式混动车辆,新车并没有采用涡轮引擎,而是采用了更为省油和耐用的2.0L自然吸气阿特金森循环引擎。新车引擎最大功率为146马力,峰值扭矩175N.M。电机最大马力125马力,峰值扭矩228N.M。该车匹配了省油倾向的E-CVT无级变速器,纯电续航里程为52KM。(能吃国家新能源补贴啦~)

内饰

还是那句话,由于是动力修改版本,所以其内饰设计基本上就是和汽油版车款一样。但是在中控屏幕和仪表屏幕上均多出了电池工况一栏,能让驾驶者更为直观的了解车辆行驶状态。

【车型】限牌?怕什么? 全新福特蒙迪欧Energi插电混动

设计方面依旧保持着汽油版的设计。蒙迪欧已经推出不短时间了,其内饰设计已经相较于其他对手有渐趋落后之势。但好在功能方面还是非常齐全的。大师在驾驶蒙迪欧的时候就发现了方向盘尺寸稍大,来到插电版本还是稍大啊。(黑人问号脸???)但是该方向盘胜在功能足够齐全且手感也不错,开起来感觉不赖。

总结

目前这代蒙迪欧一直以较为运动的面目示人,这次插电混动版本的加入相信会为各位带来从来没有过的“船”新版本,保证了日用动力的同时还省油,最重要的是在需要摇号的城市可以拿到新能源车指标与补贴。说不定你们和“渣渣辉”一样,挤需三番钟。磊昼会爱上杰台汽车。

但你要问大师会不会买这辆车?我的回答是:不。不是说这台车不好,只是相比混能车大师更加喜欢传统纯燃油车的引擎排气轰鸣声。

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