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全球首例无人驾驶车辆美国酿事故 国内测试更为严谨

2018-03-21 20:05 来源: 汽车立体声

前不久关于奔驰定速巡航失控的事件还未平息,近日,国外媒体又报道一起全球首例自动驾驶车辆酿成事故的新闻。事情经过是这样的:

全球首例无人驾驶车辆美国酿事故 国内测试更为严谨

全球首例无人驾驶车辆美国酿事故 国内测试更为严谨

全球首例无人驾驶车辆美国酿事故 国内测试更为严谨

美国东部时间3月19日晚(北京时间3月20日),一辆Uber自动驾驶车(车型为沃尔沃XC90)在亚利桑那州行驶时,以每小时65公里的时速撞上一位在人行横道推着自行车的49岁女子,并导致其死亡的结果。

全球首例无人驾驶车辆美国酿事故 国内测试更为严谨

事发当时,车内是有驾驶者本人乘坐的,但司机选择了自动驾驶模式行驶。事后Uber官方表示,已暂停了在北美地区的自动驾驶车辆测试计划。也就是说,酿成此次事故的车辆为自动驾驶测试车辆。另外,据了解关于Uber进行道路测试引发的事故已不止仅此一起。

全球首例无人驾驶车辆美国酿事故 国内测试更为严谨

随后,一向以安全著称的沃尔沃品牌在发生此次事故之后却直接表明该事件与其车辆无关。这到底是怎么回事呢?沃尔沃官方给出的解释是此次事件中的测试车辆XC90所搭载的测试软件系统已被Uber方进行改装,故不应承担本次事故责任。

值得注意都是,早在2017年9月6日,美国众议院就已经一致通过了《确保车辆演化的未来部署和研究安全法案》,而发生此次事故的所在地——亚利桑那州对于此项政策要求较为宽松,对车辆监管并无太多苛刻要求,自动驾驶测试车辆是被允许驶入日常行车道的。不过根据目前初步调查结果显示,此次事故责任方很可能是行人,而非车辆或驾驶员本身,原因是由于行人突然出现在事发道路中,导致车辆无法及时进行判断分析,而驾驶员也表示,针对此事,无论是否为电脑程序控制或是人为控制均无法应对如此突发的情况。

全球首例无人驾驶车辆美国酿事故 国内测试更为严谨

根据SAE标准,将自动驾驶技术分为0级、1级、2级、3级、4级、5级,共六个级别。大家最了解也最熟知的应该是从特斯拉开始,虽然特斯拉汽车此前也出过类似的交通事故并且导致行人或驾驶员死亡的情况,不过相比之下,特斯拉的自动驾驶属于L2-2.5级,Uber则只是达到了L4级阶段。

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