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最自以为是的日系车,曾卖48万比奥迪Q5贵,如今暴降24万销量惨淡

2018-03-21 19:08 来源: 1点车评

现如今,汽车已经走进千家万户,而国人对汽车的需求也随着生活的提高而不断增长。而汽车市场也变得越来越热闹,早已从原来的一家或几家独大,发展成现在的百家争鸣。因此,在竞争面前,就显得比较残酷了,如果一款车价格过高或者产品力不足,那结果就是无人问津,日产楼兰就是最好例子。

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记得最开始楼兰刚进去国内时,首推3.5L+V6版,售价高达48.88万,比奥迪Q5的40万起售价贵不少。虽然在配置上非常丰富,但对大部分人而言,花50万买台长度不到4米9,轴距才两米8的日产SUV,总觉得很亏。也正如此,楼兰的销量非常惨淡。

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虽然经过一轮又一轮的降价,如今,楼兰的售价区间为23.88-37.98万,可是,楼兰的销量始终一蹶不振,在今年1月份只卖出1493辆,排在所有SUV销量榜第120位。楼兰的外观说不上好看,依旧是日产家族式设计,只是整体造型更加运动,而4897mm的车长,2830mm的轴距,比本田冠道要大一圈。

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内饰上,和动感的外观不同,主打家用风格,对称式中控台周围采用大量镀铬饰条装饰。而配置方面,像电动全景天窗、真皮座椅、后视镜加热、BOSS音响等都一应俱全,同级中配置绝对名列前茅。值得一提的,大沙发式的座椅绝对让人印象深刻。

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四幅式方向盘也经过镀铬点缀,质感还是非常不错。

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遗憾的是,在驻车方面,该车全系仍然采用脚刹,在当今电子驻车大行其道的情况下,脚刹显得落后不少。

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其实,在楼兰进入国内之前,国人还是很期待的,毕竟在当时,中大型SUV一直是汉兰达的天下,并且长期处于加价情况,国人希望有一款能够打破加价局面的车型。不过没想到的是,楼兰进入国内后突然抬高身价,一下将自身推向50万级豪华中大型SUV的领地,让国人很难接受,其之后的惨败也就理所当然了!

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