新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

十代雅阁:唯有破格,才有称王的资格

2018-03-13 15:45 来源: 易车网

温馨提示:本文共1776字,9张图,阅读约需3分钟。

十代雅阁:唯有破格,才有称王的资格

买东西是个复杂的事情,就更别说汽车这种大件了。好的品牌口碑是产品大卖的关键,比如说苹果,即使在后乔布斯时代,每逢新一代的IPHONE推出,都会听到不少质疑的声音,但消费者大多愿意会相信其品质,因为苹果的名字足够响亮。同理,如今各大汽车厂商都在有意树立品牌效应,比如宝马主打操控,在中国举行一系列的“M活动”,奔驰主打气场,通过S级的口碑在用户中间传播等等。

但品牌口碑这个不是一蹴而就的事情,是一个积累的过程。现在是互联网时代,通过网络传播加上出色的营销,一夜爆红的例子不是没有。 但在早年互联网还未兴起的时候,只有实打实的产品力才能在消费者中做到口口相传,以次充好?营销为王?不存在的。为什么十代雅阁还没有出来,但消费者的呼声却很高?除了本田一直以来给人一种皮实耐用,省油高效的品牌形象以外,雅阁这个名字本身就已经成为了一种价值。

说起雅阁的口碑,还要从雅阁的历史说起。

十代雅阁:唯有破格,才有称王的资格

现在的00后甚至比较小的90后可能不知道这段历史,在小时候还在上学的时候,那时要有台“广州本田”,可以说是非常风光的,让人羡慕的一件事。据闻,当时要开一间广州本田的4S店,起码要在省里有关系才能办成,因为这就是个稳赚的生意。

那时候还不懂车,只是觉得比起平常坐的大众出租车,这台“广州本田”内饰坐得要更舒服,后排更大,有一股很好闻的皮质味道还有很多在出租车上看不到的配置,比如说后排窗户是可以电动打开的。长大后才知道,那个大人们口中的“广本”名字叫雅阁。

多亏了上世纪70年代的那场石油危机,让本田下定决心生产了一款经济实用、四缸前驱的小车,并一推出就取得了成功,那台小车就是雅阁。

十代雅阁:唯有破格,才有称王的资格

要细说雅阁的历史我估计能拉着你讲个一天一夜都讲不完,在这里就不展开细讲了。老人都说,好不好,看疗效,虽然雅阁的前五代都在国外市场留下丰功伟绩,但强龙不压地头蛇,国外卖得好,国内也有可能水土不服,我们从第一台引入中国的雅阁说起,也就是我们常说的第六代雅阁。

十代雅阁:唯有破格,才有称王的资格

1998年,广州本田正式成立,1999年,第一台国产雅阁驶出生产线,正式开展在中国的称王之旅。从国产到2002年停产,第六代雅阁以舒适、豪华以及实用并存的产品力俘虏了中国消费者的心,在中国汽车市场还未像今天蓬勃发展的当年,缔造了一个B级车甚至整个汽车市场的奇迹。

但真要说我们熟悉的雅阁,其实是从第7代开始的。2003年,在中国的第6代雅阁正逐渐打开销路,广州本田决定同步引入第7代雅阁。第7代雅阁分北美版和欧版,北美版本外形儒雅干练,中国的国产版本与北美版基本保持一致,至于看起来更运动年轻的欧版,在后来也以思铂睿的名字进入中国,不过那是后话了。

十代雅阁:唯有破格,才有称王的资格

第7代雅阁的空间表现优秀,内饰沉稳大气并配有一些木条装饰,满足了当时国人对豪华感的追求。悬挂采用了前双叉臂、后双横臂独立悬架,又保证了操控性,是一台容易上手,既实用舒适又有面子的好车。

现在依然能看到车况良好的7代雅阁在路上行驶,尤其是东南亚地区。本田的超强的耐用性使得很多雅阁即使超过20万公里,还属于“青壮年”时期。由于保有量大,雅阁的保值率也是B级车里排前列的,在当时二手车商都很乐意收雅阁的车源,因为根本不愁卖。

十代雅阁:唯有破格,才有称王的资格

从诞生到现在,雅阁已经经历了9代车型,42个年头,创下了辉煌历史的同时马上就要迎来自己的第十代车型。从诞生到持续热卖,雅阁一直给大家一种好开、省油、舒适、实用的形象,但从十代雅阁开始,本田对雅阁似乎有更高的追求。

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩