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马自达要逆天 造出最牛发动机:热效率50%

2018-03-13 11:07 来源: 桔子学车

现在娱乐圈各类明星都在卖人设,汽车品牌里也有不少人设。像以前的丰田,给人印象就是中年大叔;提起路虎,大家就会想起暴发户;看见奔驰,人们就会以为开车的是司机……当然这是我们开玩笑的,实际开什么车跟车主本人没有任何关系,但是有些品牌的形象确实深入人心。

马自达要逆天 造出最牛发动机:热效率50%

比如本田的“技术宅”,就让很多粉丝“趋之若鹜”——你看人家扎克伯格,几百亿的身家都开“飞度”。但是从品牌来说,马自达比本田更像一个技术宅。

马自达要逆天 造出最牛发动机:热效率50%

马自达是一个让人尊敬的车企,它值得人尊敬的地方,就是马自达的态度。它在技术方面的研究,创造了很多奇迹。60年代,马自达就靠着一个被抛弃的技术,成功量产了转子发动机,避免了被丰田合并的命运。

马自达要逆天 造出最牛发动机:热效率50%

在转子发动机之外,马自达对自然吸气发动机的坚持,也让其他车企甘拜下风。曾经的自然吸气之王,从保时捷、宝马再到本田,现在都已经投入了涡轮增压的怀抱。在环保形势越来越严峻的今天,小排量涡轮增压发动机在排放和燃油经济性的先天性优势,显得越来越重要。

马自达要逆天 造出最牛发动机:热效率50%

但是马自达一直没有放弃,几年前发动的创驰蓝天技术,压缩比高达14。马自达阿特兹的2.5L发动机有192马力,油耗却比迈腾的180马力的1.8T油耗更低,而且迈腾的七速双离合效率更高,可见创驰蓝天技术还是有可取之处的。

马自达要逆天 造出最牛发动机:热效率50%

现在第二代创驰蓝天“SKYACTIV-X”又来了,目标是进一步改善发动机燃烧效率,融合顶级燃烧技术和电动化技术,让汽油机达到18:1压缩比,实现50%热效率。这项技术核心在于压燃点火技术,像柴油发动机那样不再需要火花塞点燃,使得燃烧分布更均匀,消除火焰扩散中的能量损失。

马自达要逆天 造出最牛发动机:热效率50%

现在汽油机的热效率大部分在40%以下,如果实现50%热效率,那意味着油耗将在现有基础上,再降低20%-30%。虽然现在新能源越来越吃香,但是现有电动技术不注意支撑市场的需求。所以马自达的高效汽油机,对新能源是一个良好的补充。当然不论如何,技术的发展对于我们消费者是好事,也希望将来咱中国企业,有这样的技术达人,让咱们中国人得到更多的实惠。

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