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美媒公布路试得分最高和最低车型,日韩系再见,欧美系扬眉吐气?

2018-03-13 10:13 来源: 车载娱乐-骆予

最近,CR《消费者报告》公布了过去一年里,他们路试得分最高和最低的车型,结果有几个亮点:

1之前被批的特斯拉得分最高;

2以往美媒偏爱的日韩系车不见踪影,以操控见长的欧美系顺势逆袭;

3牧马人得分最低,但车载君认为其死的太冤,下面让我们看一下具体情况。

不只是单纯的道路试驾,CR《消费者报告》的路试评分标准包括车辆的可靠性、车主满意度及安全性水平,每款车型的最终得分基数,来自于超过50名车主及试车手的综合打分,最终结果的中立性、专业度非常强。

01

特斯拉Model S P85D

道路测试分数:100

这款时尚的纯电动轿车有五个座椅,凭借标准的75KW*h电池,我们发现Model S满电状态下的续航里程可达378公里,通过专用的充电器充电,6小时内就可以充满。

美媒公布路试得分最高和最低车型,日韩系再见,欧美系扬眉吐气?

Model S的加速过程安静且刺激,能提供精确的操控和舒适的加乘体验,19英寸轮圈和空气悬架功劳不小。另外,掀背式开启的后备箱功能性不错,但硕大的中控屏幕容易令驾驶者分心。

车载点评:CR《消费者报告》和特斯拉可真是相爱相杀的一对儿,还记得之前Model X曾因为车漆、噪音等问题被CR评为最不靠谱的车型之一,后因特斯拉的公开开怼,还曾取消了Model S有史以来最好车型的评级。

美媒公布路试得分最高和最低车型,日韩系再见,欧美系扬眉吐气?

此次,Model S能够获得榜首,除了自身的实力外,可以通过OTA进行缺点升级相比传统汽油车也是个不小的优势。

另外,车载君对Model S P85D还有些疑问,曾经开着这款车满载5人从北京去上海,中间充电麻烦不说,坐车的四个小伙伴都说座椅不舒服,腰疼,难道我们开了辆假特斯拉?

02

宝马750i xDrive

道路测试得分:99

美媒公布路试得分最高和最低车型,日韩系再见,欧美系扬眉吐气?

在D级车中,宝马7系一直紧随奔驰S级的脚步。但7系的驾驶测试结果令人印象深刻,驾驶舒适平稳,动力总成良好,各功能操作方便。

我们实测的750i版本搭载4.4L涡轮增压V8发动机和全时四驱,动态性能表现堪称经典。另外,豪华的内饰非常安静,座椅的舒适度和细节做工也比较到位。

车载点评:全新7系的动态表现在多家媒体的测试中都有口皆碑,但销量依然不如奔驰S级,车载君认为主要是颜值拖了后腿,无论是设计的创新度还是整体气势,都要比奔驰S级稍逊,而正是因为这样的原因,7系性价比在同级中优势明显,比较值得购买。

03

宝马M235i

道路测试得分:98

美媒公布路试得分最高和最低车型,日韩系再见,欧美系扬眉吐气?

这款小型轿跑车极具驾驶乐趣,具有锋利的操控性和其他近期换代的宝马车中缺少的运动感。230i是基础版,配备了最大功率248PS的2.0L四缸发动机。

最大功率365PS的M235i版本更具运动性能,六速手动和八速自动变速器足够顺畅,响应超级快速,优秀的前排座椅支撑到位,但后排空间非常拥挤。

车载点评:宝马M2在国内是一款非常小众的车型,其主要竞争对手为奥迪RS3和保时捷718。不如RS3实用,又没有718有逼格是销量不佳的主要原因,而且马自达MX-5也是个比它更具情调和性价比的选择。但如果你喜欢驾驶、对动力和格调有要求,那么购买M2也是合理的。

04

奥迪Q7

道路测试得分:96

美媒公布路试得分最高和最低车型,日韩系再见,欧美系扬眉吐气?

奥迪的Q7是我们测试过最好SUV车型之一,它采用了一个3.0L涡轮增压的V6发动机,配合非常平稳的八速自动变速箱,动力和燃油经济性表现的都足够出色。

Q7内部很安静,舒适度和D级轿车坐起来没什么区别,标配的高级安全系统是加分项,包括前进碰撞警告和低速自动紧急制动。

车载点评:在车载君看来,奥迪Q7是目前比较均衡且实惠的大型豪华SUV之一,入门版车型办齐只需70万元左右,比上代车型低了不少,这主要是由于现款车型的外观不够霸气,导致销量不佳,因此优惠幅度很大。但除了外观,Q7的各方面表现都很全面,没有明显短板,2.0T的发动机日常使用也是足够的。

05

奔驰S550

道路测试得分:96

美媒公布路试得分最高和最低车型,日韩系再见,欧美系扬眉吐气?

S级是一款充满特色和品质的车,4.7L涡轮增压V8发动机在我们的测试中提供了轻巧的加速性能。

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