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你的车为啥会有积碳心里没点B数?尽早改掉这些用车习惯

2018-03-13 00:07 来源: 有车大师

对于产生积碳,可以说是很常见的汽车问题,虽说问题也不算太严重,但时间久了也会影响驾驶感受和车子的性能。说的不负责任一点,可以说积碳是用车过程中不可避免的问题。那如果从驾驶员自身找问题的话,就是一些不经意的用车习惯,导致了积碳的产生。可能有人会说,车就是用来开的,管这么多干嘛。但大师想说的是,如果尽量避免这些习惯,就算不能完全防止积碳的产生,至少可以起到减缓的作用。

你的车为啥会有积碳心里没点B数?尽早改掉这些用车习惯

长期怠速下的工况

在车辆还没有行进之前,你的操作可能就为积碳的形成埋下了伏笔。正如小标题所说,在长时间怠速工况,此类操作有,冬季热车,尤其是在北方的冬天,可能热车时间相对要久一些。对于冬季热车,都知道是为了让发动机得到更好的润滑,但你不一定知道,在这个过程当中也是会产生积碳的。

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有时候还不只是单纯的怠速,而是在怠速时开空调,尤其是开冷风的时候。空调在制冷的过程中,需要通过压缩机将低压管路中制冷剂压缩后送至高压管路中冷却凝结。而汽车空调的压缩机是发动机通过皮带带动工作的,所以在怠速时开冷风会增加发动机负荷,相应的也会产生积碳。

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龟速猛油也惹祸

在车辆开动之后,可以分为两种情况。一种是开的特别慢的,另一种就是喜欢猛踩油门的。开的慢是指发动机转速一直在2000转以下的工况,这种情况除了在城市拥堵的路段比较常见外,再就是新手司机谨慎式的“龟速”行驶。相对于多点电喷发动机,供油方式采用缸内直喷的发动机,在低负荷状态下表现的更加明显,分层燃烧技术会使缸内的混合气燃烧不充分而产生积碳。

你的车为啥会有积碳心里没点B数?尽早改掉这些用车习惯

有些车住信奉“没有肉车,只有肉人”的说法,在行车过程中喜欢尝试一脚猛的地板油带来的刺激感,你觉得这样就不会产生积碳吗?那你怕是想多了,我们平时所说的拉高速可以缓解积碳问题,指的是均匀的高转速,而不是深一脚浅一脚。在深加速的一瞬间,瞬时喷油量过多也会导致燃烧不充分产生积碳。

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燃油标号并不是越高越好

积碳的产生是由于汽油与空气的混合气体在气缸内完成进气-压缩-做工-排气的过程中燃烧不充分所留下的。燃烧不充分除了上面提到的人为操作下的不同工况之外,还有一个原因就是汽油品质的原因。汽油的主要成分为C5~C12脂肪烃和环烷烃类,以及一定量芳香烃,但是有的小作坊里出的油会掺很多杂质,燃烧之后必定会有积碳沉淀。

你的车为啥会有积碳心里没点B数?尽早改掉这些用车习惯

我们平时看到的标号指的是汽油中的辛烷值,辛烷值越高,燃油的抗爆震性越好,换句话说就是抑制燃烧的效果越好。每台发动机在出厂时都规定了其使用汽油标号,在加油时最好按照规定的标号加,加高或者加低都会对发动机产生影响。有些车主认为高标号的油具有一定的清洁作用,殊不知,如果你的发动机达不到高标号油所需要的功率和压缩比,混合气也不能充分燃烧,形成积碳。

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